早在 2013 年，日產 IDx Nismo 和日產 IDx Freeflow，對 Datsun 510 及其線條的重新詮釋吸引人，沒有人無動於衷。答案是一致的：請日產，推出IDx！
然而，這款豐田 GT86 和斯巴魯 BRZ 的後輪驅動競爭對手永遠無法通過原型階段。畢竟，發生了什麼？
最近，一位日產工程師通過 Reddit 帖子提出了為什麼沒有發生這種情況的三個原因。
首先，日產 IDx 沒有市場；第二，沒有地方生產它；第三，利潤率很低或幾乎不存在。
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綜上所述，對於預期的低目標價格，市場供應飽和（無論車型如何），這進一步降低了日產 IDx 等小眾車型的吸引力——以 GT86 生涯為例——；生產它需要對櫪木工廠（生產 370Z 和 GT-R）進行大量投資，這將損害該項目的整體盈利能力。
簡單地說，這些賬戶沒有加起來，日產 IDx 變得更加局限在“假設……”這一組中。
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