阿爾加維 24 小時。 C1 回到賽道獎杯！

女士們先生們，把西裝從衣櫃裡拿出來，擦掉頭盔上的灰塵，脫掉手套，因為惡魔般的雪鐵龍 C1 又回到了斜坡上。

現在，獎杯組織決定不再進行 6 小時的耐力賽，而是進一步提高了標準，並將比賽時長增加了四倍，這在賽季中期之後，幾支球隊要求 C1 獎杯組織進行額外的證明。

總共有 21 支球隊將參加 C1 獎杯的阿爾加維 24 小時耐力賽。從車隊工會（就像 PUMA 和 OnRising 發生的那樣）到外國車隊（SPY Motorsport 將在起跑線上，是一支 100% 的英國車隊），比賽將有一百多名車手。

原因汽車/自由逃生隊也將出席

正如整個 C1 學習與駕駛獎杯所發生的那樣，Razão Automóvel/Escape Livre 團隊也將在 C1 獎杯的阿爾加維 24 小時耐力賽開始時，讓小型雪鐵龍 C1 #911 排隊參加另一場耐力賽（在這是他遇到過的最嚴重的案件）。

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重新在葡萄牙舉辦 24 小時耐力賽，這是耐力賽的首要賽事，對我們來說是一場胜利。請記住，這是一項額外的賽事，不計入獎杯並且需要經濟上的努力，有 21 支球隊在起跑線上是非常令人滿意的。

安德烈·馬克斯，安德烈·馬克斯，負責組織

Razão Automóvel/Escape Livre 加入 AM 組別（這次不參加），Razão Automóvel/Escape Livre 團隊自稱是 AM 組別中的主要團隊之一，Diogo Teixeira、Guilherme Costa、Nuno Antunes、André Nunes 都在其中小隊：弗雷德里科·維德拉、卡洛斯·埃斯特維斯和佩德羅·馬托斯。