一，菲亞特Punto（第 2 代，1999-2005），它是一種簡單的多功能車，旨在為數百萬人提供動力；另一個，MG XPower SV (2003-2005) 是一款極限跑車，在定居英國之前，它成為了 Qvale Mangusta/De Tomaso Biguà。
也就是說，乍一看，它們之間唯一的相似之處僅在於它們有四個輪子和一個發動機。但是，與法拉利 550 Maranello 和本田 Integra Type R 一樣，這兩款車型也共享一個組件。
在這種情況下這些是細長的（因此是現代的）車頭燈在成功的多功能車上首次亮相後，它最終出現在罕見的 MG XPower SV 面前，其中僅生產了 82 輛。
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除了這個解決方案在美學上有效之外，還有其他好消息。如果稀有 MG 的車主需要一個頭燈，它肯定會比如果它是一個獨家件便宜得多。
傑里米·克拉克森 (Jeremy Clarkson) 在為 Top Gear 進行測試時，用巨大的頭撞了他。不容錯過的時刻：
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