Euro NCAP 發布了另外兩款車輛的安全測試結果： o 雷諾康古這是歐寶摩卡 .這兩個知名品牌都在今年迎來了 100% 的新生代。
該計劃還藉此機會根據 B 級在 2019 年獲得的五顆星（從技術上推導出來）以及 CUPRA Leon（獲得相同的五顆星）對梅賽德斯-奔馳 GLA 和 EQA 進行評級作為其“孿生兄弟”SEAT Leon，於2020年進行測試。
在實際測試的兩款新車型中，雷諾Kangoo和歐寶Mokka均獲得了四顆星。
雷諾康古
在雷諾 Kangoo 的情況下，它的分數略低於獲得第五顆星所需的分數，這是在一些側面碰撞測試中取得的不太好的結果的結果。如果車輛的遠側受到撞擊，則將測試假人沿車輛的相反方向移動，結果表現平平。而且它也因為沒有帶任何設備而失分，即中央安全氣囊，可以防止側面碰撞中兩個前排乘客之間的接觸。
在主動安全章節中，全新雷諾Kangoo來了個“大砲”，帶來了自動緊急制動系統，不僅可以檢測汽車，還可以檢測行人和騎自行車的人，在防撞測試中工作正常。
歐寶摩卡
正是在主動安全方面，新款歐寶 Mokka 留下了一些不足之處，證明了其四星級評級是合理的。儘管配備了自動緊急制動系統，但該系統無法檢測到騎自行車的人。在碰撞測試中它沒有中央安全氣囊也無濟於事。
Euro NCAP 報告說，在四個評級領域中的任何一個領域，新的歐寶 Mokka 在其中任何一個領域都沒有達到五星級，包括兒童保護。最後四顆星與基於相同 CMP 平台的其他 Stellantis 車型一致，如上個月測試的雪鐵龍 C4 和 ë-C4。
歐洲 NCAP 秘書長 Michiel van Ratingen“兩輛四星級的車，但來自不同的方向。有了Kangoo，雷諾推出了一個受人尊敬的繼任者，整體表現良好，在尖端防護裝備方面只缺少一個中央安全氣囊。整體性能較低，與新款 Mokka 缺少一些當今越來越普遍的關鍵安全系統。新一代顯然缺乏其前身的雄心壯志，後者在 2012 年“小家庭”的“同類最佳”類別中獲得亞軍”。