汽車行業正在經歷的“電氣化熱”不僅僅是基於100%的電動車型。如果我們已經宣布了大量有軌電車，相反，混合動力車的洪流將不再小。
自第一款量產混合動力車（豐田普銳斯）問世以來，已經過去了 20 多年，如今，無論是否收費（插電式），混合動力車的提議都不止於此。
2020 年，我們將看到報價顯著增長，尤其是在插電式混合動力車領域。在建築商計算 2020-21 年二氧化碳排放量時，這些將與電力一樣重要。難怪這麼多品牌都在利用 2020 年推出他們的混合動力方案。跟踪他們。
混合動力車：它們不再只是日本人
首先，我們有豐田雅力士混合動力車，它將在 2020 年推出新一代產品。新平台、新外觀，當然豐田將繼續押注混合動力車。如果 Yaris 是小型混合動力車的主要參與者，那麼在 2020 年，新款本田 Jazz 將加入，這款車型對混合動力車並不陌生。在歐洲放棄混合動力解決方案後，新一代再次押注它，這一次是唯一的發動機選擇。
“混合動力SUV之戰”將首次出現非日本本土的競爭對手。預計明年到來的雷諾Clio E-Tech混合動力車是法國品牌試圖在迄今為止由日本人。會成功嗎？只有時間會給出答案。
在上面的一個細分市場中，梅賽德斯-奔馳將推出 A 級和 B 級插電式混合動力車，大眾汽車將繼續押注於新一代高爾夫的這項技術，這次不是一輛，而是兩款插電式混合動力車。此外，新的 SEAT Leon 將使用與其“表親”所使用的相同的混合解決方案。
梅賽德斯-奔馳立即為 A 級和 B 級實現了電氣化。
豐田和鈴木之間的合作夥伴關係也將意味著向市場增加混合動力車。鈴木將展示帶有其標誌的卡羅拉版本。
混合動力緊湊型 SUV。成功的秘訣？
對於那些想要電動化小型SUV，但又不相信100%電動車型優勢的人來說，明年將帶來的不是一個，不是兩個，而是三個插電式混合動力方案，可以解決這個“問題” .
訂閱我們的新聞
其中兩款來自 FCA，包括 Jeep Renegade 的插電式混合動力版及其跨高山“表親”菲亞特 500X PHEV。來自法國的雷諾 Captur PHEV 將於 2020 年 6 月上市，並應提供在 100% 電動模式下行駛 50 公里。
吉普叛徒 PHEV
對於那些需要更多空間並提升細分市場的人來說，PSA 集團在 2020 年推出了強大的插電式混合動力車：C5 Aircross Hybrid、標致 3008 Hybrid 和更強大的 Hybrid4，以及歐寶 Grandland X Hybrid 和 Hybrid4。
BMW X1 插電式混合動力車、Jeep Compass PHEV 和前所未有的 CUPRA Formentor 也應加入其中。這是大眾汽車集團最新品牌的第一款獨立車型，其最終形式由同名概念所預期。最後，即使在 2019 年就廣為人知的新款福特 Kuga 將於 2020 年推出混合動力和插電式混合動力版本。
CUPRA Formentor
這與大小無關。適合所有人的混合動力 SUV
在中高端細分市場，混合提案將不止很多。明年，寶馬 X3 xDrive30e、梅賽德斯-奔馳 GLC 300 e、豐田 RAV4 插電式混合動力車以及前所未有的鈴木 RAV4 版本（兩家製造商合作）等車型將上市。
寶馬 X3 xDrive30e
歐洲最暢銷的插電式混合動力車也將在 2020 年迎來新一代——你不知道我們在談論哪種型號嗎？果然是三菱歐藍德，歐洲三鑽品牌的成功案例，所以對新車型有很多期待。從視覺上看，它應該非常接近 Engelberg Tourer 的概念。
對於那些需要更多空間的人，福特正準備推出 Explorer，這是一款典型的北美車型，具有 XL 尺寸，將在歐洲獨家推出插電式混合動力版本。西雅特還憑藉 Tarraco PHEV 在插電式混合動力車中首次亮相，這也標誌著 Tarraco 系列中 FR 級別的到來。
在德國人中，奧迪正準備推出新款Q7的插電式混合動力版，而奔馳將推出來自Diesel的GLE 350 de——“d”。
甚至全地形圖標也無法逃脫這個電氣化的“新世界”。 Jeep Wrangler PHEV（插電式混合動力車）將在 2020 年成為現實，正如我們將看到 Land Rover 揭開新款 Defender 插電式混合動力版的面紗一樣。最後，對於那些想要混合動力車但又不想放棄豪華車的人來說，賓利添越混合動力車是理想的選擇。
奧迪 Q7 將有兩個插電式混合動力版本：55 TFSI 和 quattro 和 60 TFSI 和 quattro
混合動力技術也與傳統車身相匹配
由於市場不僅僅是 SUV，轎車和廂式貨車，更傳統和傳統的形式，也將了解混合動力方案。其中一個提議是標致 508 Hybrid，可作為轎車和麵包車使用，斯柯達明銳和 Superb 的插電式混合動力版本將加入其中。
在定位上，奧迪 A7 Sportback 和 A8，以及將於 2020 年更新的老牌瑪莎拉蒂 Ghibli 也將擁有插電式混合動力版本。
標致 508 SW 混合動力車
運動混合動力車？是的，還有
即使是體育運動員也逃不掉。儘管具有復雜性和額外的鎮流器，但未來幾年仍有許多跑車將部分電氣化。我們很快將發表一篇文章，介紹 2020 年為那些尋求高福利的人準備了什麼，但我們可以與其中兩個人展開“敵對行動”。
其中一個我們已經認識了一段時間。它是 Polestar 1，儘管它於 2018 年推出，但僅在 2020 年上市。另一個是福特野馬的前所未有的混合動力版本。儘管沒有官方確認，但如果福特能夠推出跨界車和電動版的野馬，那麼野馬的混合衍生車型在我們看來是相當可信的——作為說明，他們在 SEMA 上展示了野馬的電動原型車。
我想知道2020年所有最新的汽車