在真實條件下進行的測試加強了 PSA 集團與汽車行業最近的醜聞保持距離的意願。
承諾是到期。正如PSA集團去年10月宣布的那樣，現在將根據實際情況確定主要標致、雪鐵龍和DS車型的消費量。在標致 308、雪鐵龍 C4 Grand Picasso 和 DS 3 之後，現在輪到新標致 2008 了。與之前的車型一樣，法國跨界車的實際消耗量與最初公佈的值之間存在 30% 和 40% 的差異：
藍HDI 120 – 5.2 升/100 公里（實際） – 3.7 升/100 公里（廣告）
藍HDI 100 – 5.2 升/100 公里（實際） – 3.7 升/100 公里（廣告）
純科技 130 – 7 升/100 公里（實際） – 4.8 升/100 公里（廣告）
純科技 82 – 6.3 升/100 公里（實際） – 4.9 升/100 公里（廣告）
還請參見：徽標的歷史：標致的永恆之獅
據該品牌稱，這些測試是由專業和業餘駕駛員（與標致沒有任何關係）在一條 96 公里長的路線上進行的，該路線結合了城市路線、二級公路和高速公路。儘管天氣條件和駕駛風格等因素無法控制，但品牌確保結果值得信賴。
“這個新的測試週期將更能代表消費者的真實體驗，我們對這個主題的看法傳達了完全透明 為我們的客戶。大眾汽車的案例引起了我們公司的極大關注——我們是消費和排放（柴油）方面的市場領導者，因此如果發生破壞消費者信心的事情，這對我們來說是一個主要問題。”
Grupo PSA 總裁 Carlos Tavares
根據將於 2017 年 9 月生效的新立法 (WLTP)，從明年開始，實際消費將成為強制性的。
與此同時，PSA集團宣布BlueHDi Euro 6柴油發動機在歐洲的產量已超過100萬台。
來源：汽車