“Jogger 在每個類別中都是最好的：麵包車的長度、載人的空間和 SUV 的外觀”。達契亞的負責人就是這樣向我們介紹慢跑者，有五個和七個座位的家庭跨界車。
這是雷諾集團羅馬尼亞品牌戰略的第四款關鍵車型，僅次於 Sandero、Duster 和達契亞首款 100% 電動車型 Spring。到 2025 年，該品牌已經確認打算再推出兩款新車型。
但是，雖然這並沒有發生，但“下一個男人”確實是這個慢跑者，據負責達契亞的人說，他的名字喚起了“運動、戶外和正能量”，反映了“穩健性和多功能性”。
慢跑交叉
如果說這款 Dacia Jogger 有什麼特點，那就是它非常堅固且用途廣泛。我們已經看到了它的現場直播，並且對取代 Logan MCV 和 Lodgy 的模型的比例印象深刻。
介於“卷褲”麵包車和SUV之間的這款跨界車——使用雷諾-日產-三菱聯盟的CMF-B平台，即與Dacia Sandero相同——長4.55 m，使其成為最大的車型在 Dacia 系列中（至少在更大的 Bigster 的生產版本之前）
在前面，與 Sandero 的相似之處很明顯，非常寬的格柵延伸到前大燈，採用 LED 技術和“Y”標誌。另一方面，引擎蓋有兩個非常明顯的摺痕，有助於加強該模型的堅固感。
在後部，亮點在於垂直尾燈（我們不是唯一發現與沃爾沃 XC90 相似的人，對吧？），據負責 Dacia 的人說，它允許提供一個非常寬的尾門並加強這個Jogger的寬度感覺。
這家羅馬尼亞製造商的設計師和工程師已經找到了兩種解決方案：後輪拱上的喇叭形面板有助於打造更結實的肩線，以及在鞋幫處打斷窗戶的框架，在 B 柱上方，有 40 毫米的（正）差異。
這不僅可以創造出獨特的輪廓，還可以為後座乘客增加頭部空間。但是我們走了……
從側面看，車輪脫穎而出，在我們現場看到的版本中，車輪為 16 英寸，並且相對較好地填充了車輪拱罩，塑料保護有助於加強該模型的冒險特性，當然還有桿式模塊化車頂最多可支撐 80 公斤的機架。
提供和出售的空間
進入機艙，很難找到 Sandero 的差異，這甚至不是壞消息，否則它不會成為 Sandero 發展最多的領域之一。
在更配備的版本中，它有一條織物條，延伸到儀表板，看起來和触摸起來都非常愉快，並且具有像 Sandero 一樣的三個多媒體選項： 媒體控制，其中我們的智能手機成為 Jogger 的多媒體中心，感謝 Dacia 開發的一個應用程序，它有一個非常有趣的界面；媒體顯示，帶有 8 英寸中央觸摸屏，允許通過 Android Auto 和 Apple CarPlay 系統與智能手機集成（有線）；和 Media Nav，它保持 8 英寸屏幕，但允許無線連接到智能手機（Android Auto 和 Apple CarPlay）。
但在這款 Jogger 內部，最引人注目的是船上的空間。在第二排長椅上，我們看到了兩張帶杯架（平面型）的桌子，可用的頭部空間和易於進入的便利性以及可以擴展的讚美給我留下了深刻的印象——這是最值得注意的…… ——到第三排長凳。
Jogger 的兩個第三排後排座椅（我們看到的版本配置為七個座位）與專為兒童設計的相去甚遠。我身高 1.83 m，可以舒適地坐在後面。與這些類型的提案發生的情況相反，我沒有把膝蓋抬得太高。
然而，在第二排座位和第三排座位中都沒有 USB 輸出，而且由於在這兩個地方我們找到了 12 V 插座，這是一個可以使用適配器很容易解決的差距。另一方面，我們看到了兩個可以稍微打開的小窗戶和兩個杯架。
七個座椅就位後，Dacia Jogger 後備箱的載重量為 160 升，如果有兩排座椅，這個數字會增加到 708 升，第二排折疊第三排可以擴展到 1819 升.
每當不需要兩個後排座椅時，請知道將它們卸下非常容易（且快速）。在與 Jogger 的第一次現場接觸期間，我執行了兩次此過程，我可以向您保證，拆除每個座位的時間不會超過 15 秒。
除此之外，我們還有 24 升的儲物空間，分佈在整個機艙內，幾乎可以存放所有物品。每個前門最多可容納一升瓶子，中控台的容量為 1.3 升，機艙內有六個杯架。手套箱有七升。
“極限”慢跑者，更具冒險精神
Jogger 將提供一個名為“Extreme”的限量系列，它具有更加明顯的越野靈感。
它具有獨特的“赤土棕色”飾面 - 模型的發布顏色 - 並具有光澤黑色的幾個細節，從輪輞到車頂桿，通過天線（鰭式），後視鏡側面和貼紙在兩側。
在機艙中，紅色接縫、此版本的特定墊子和後部停車攝像頭脫穎而出。
還有發動機？
新的 Dacia Jogger 配備 1.0 升和三缸汽油 TCe 缸體，可產生 110 馬力和 200 牛米，與六速手動變速箱相關聯，以及雙燃料（汽油）版本和GPL），我們已經在 Sandero 得到瞭如此多的讚揚。
在名為 ECO-G 的雙燃料版本中，與 TCe 110 相比，Jogger 損失了 10 馬力——它保持在 100 馬力和 170 牛米——但達契亞承諾消耗比汽油平均低 10%，這要歸功於兩個油箱，最大的自主性是1000公里左右。
混合動力僅在 2023 年
正如預期的那樣，Jogger 未來將採用我們已經知道的混合動力系統，例如，雷諾 Clio E-Tech，它結合了 1.6 升汽油發動機、兩個電動機和一個 1 英寸電池。.2千瓦時。
所有這一切的結果將是 140 hp 的最大組合功率，這將使其成為 Jogger 系列中最強大的版本。變速箱將負責 - 就像在 Clio E-Tech 中一樣 - 一個進化的多速自動變速箱，其技術繼承自一級方程式賽車。
什麼時候到貨，費用是多少？
新的 Dacia Jogger 將在 2022 年，更具體地說是 3 月才進入葡萄牙市場，因此我們國家的價格尚不清楚。
即便如此，達契亞已經確認中歐（例如法國）的入門價格約為 15,000 歐元，而七座車型將佔該車型總銷量的 50% 左右。