這索尼 Vision-S 概念毫無疑問，這是今年早些時候 CES 上最大的驚喜。這是我們第一次看到巨人索尼展示汽車。
Vision-S 本質上是一個滾動實驗室，它是索尼在移動領域開發的技術的演示者。
關於日本 100% 電動轎車的細節沒有透露太多，但它的尺寸接近特斯拉 Model S 的尺寸，並且配備它的兩個電動機每個都提供 272 馬力。它不能像 Model S 那樣保證彈道性能，但 0-100 公里/小時宣布的 4.8s 不會讓任何人感到尷尬。
索尼原型機總共有 12 個攝像頭。
Vision-S Concept 這個名字告訴我們它只是一個原型，但鑑於其成熟狀態，許多人想知道 Vision-S 是否在期待未來的量產車。開發由位於奧地利格拉茨的非常稱職的麥格納斯太爾進行，這為這種可能性提供了力量。
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該項目的開發負責人 Izumi Kawanishi 很快宣布索尼不打算成為汽車製造商，這就是這一集的所在，或者我們是這麼認為的。
現在，半年多後，索尼發布了一段新視頻（專題），我們看到 Vision-S 概念回歸日本。據日本品牌稱，回歸的目的是繼續開發“技術”傳感器和音頻”。
它並不止於此。然而，這個小視頻最有趣的部分是：
“原型也在開發中，將在本財政年度在公共道路上進行測試。”
可能性、可能性、可能性……
對於原型技術演示者，毫無疑問，索尼似乎並不擔心採取額外的步驟來驗證它們。
在已經為此目的準備的測試站點上測試用於自動駕駛的 Vision-S 傳感器艦隊（總共 33 個）難道還不夠嗎？真的有必要把它帶到公共道路上嗎？
在路上測試原型可以是這樣：測試所有融入實際條件的技術。但正如在 CES 上所發生的那樣，當一款 100% 功能性汽車亮相時，這一宣布讓我們再次問：索尼是否準備以自有品牌的汽車進入汽車世界？