梅賽德斯-奔馳決心改變自己的形象，從梅賽德斯 SL 開始，通過梅賽德斯 S 級、E 級和最近的 C 級在設計方面進行更新。更年輕，這是新的梅賽德斯 V 級轎車。MPV 概念的真正改頭換面。
梅賽德斯選擇將其 Vito 打入一個更廣闊的市場，其中舒適性和實用性是當務之急，從而以其獨特的設計和一系列迄今為止僅出現在 S 級轎車上的創新為其細分市場樹立了新標準。
新款梅賽德斯 V 級轎車將八人空間與技術和舒適性相結合，同時又不忘高效和安全的駕駛，這些特點是帶有三尖星的汽車的獨特之處。這使得梅賽德斯 V 級轎車進入 MPVS 市場，成為那些需要大量空間而又不犧牲風格和舒適性的人的完美車輛。
憑藉這款新型 MPV，梅賽德斯-奔馳打算為最多樣化的市場提供服務，這款車既實用又不違背對豪華和舒適的承諾。梅賽德斯 V 級轎車可以帶您去紅地毯、全家度假，也可以帶上您的騎行裝備、衝浪、山地自行車和狗。
在不失去優雅身材的情況下使用內部空間時，我們有很大的靈活性等待著我們。提供兩種設備系列，即 Class V 和 Class V AVANTGARDE，帶有運動型外觀套件和三種內飾設計系列。將提供兩種軸距，三種車身長度範圍從 4895 到 5370 毫米，以及三種發動機和大量選項。
新款梅賽德斯 V 級轎車可以根據車主的個人品味和需求進行定制。大量的選項列表有助於進行同樣的定制，其中 LED 包和許多其他以前專用於 S 級的系統將可用。
在動力系統方面，將提供 3 款，均配備兩級渦輪增壓。緊湊的兩級渦輪增壓器模塊由一個小型高壓渦輪和一個大型低壓渦輪增壓器組成。這保證了更大的扭矩和減少的消耗。
這個概念最重要的優點是提高了氣缸容量，從而在低速時產生更大的扭矩。 V 200 CDI 可提供 330 Nm 的扭矩，而 V 220 CDI 可提供 380 Nm 的扭矩，比其前身多 20 Nm。
另一方面，V 200 CDI 的綜合油耗降低了 12%，達到每 100 公里 6.1 升。 V 220 CDI 公佈的每 100 公里消耗量為 5.7 升，這意味著油耗降低 18%，同時每公里僅減少 149 克二氧化碳。
還將提供具有 440 Nm 扭矩和每 100 公里僅 6 升柴油的 V 250 BlueTEC 版本，即比同類六缸發動機少 28%。如果駕駛員激活運動模式，油門特性會發生變化，發動機對油門的響應更快，最大扭矩升至 480 Nm。
將提供兩種變速箱：手動 6 速變速箱和舒適經濟的 7 速自動變速箱 7G-TRONIC PLUS。
新款梅賽德斯 V 級轎車是否有足夠的屬性與最暢銷的大眾夏朗、運動型福特 S-Max 或藍旗亞航海者抗衡？無論如何我們都會等待測試，他們直接知道這款新梅賽德斯 MPV 的價值是多少。
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