第一代福特GT於 2005 年推出，是我們這個時代 GT40 可能的“轉移”。這輛美國超級跑車將勒芒 24 小時耐力賽的獲勝倍數的設計與由壓縮機增壓的強大 V8 相結合，並根據高處的測試，具有非凡的動力。
彷彿是為了進一步加強與征服勒芒的 GT40 的聯繫，福特在 2006 年推出了 GT Heritage Paint Livery Package 版。
限量版 343 輛，賦予 GT 海灣石油的顏色，這是賽車界最知名的裝飾之一——這種裝飾也激發了我們的雪鐵龍 C1——並涵蓋了贏得勒芒的 #1075 福特 GT 1968 年和 1969 年兩次。
在車身的藍色 (Heritage Blue) 中添加了一條貫穿整個車身的橙色 (Epic Orange) 中心條，並延伸至前保險槓。福特 GT 的外觀更接近於賽車，因為它有四個白色圓圈，可以在其中添加數字，就像在賽車中一樣，如果客戶願意的話。
僅覆蓋 5 公里
被拍賣的單位是具有加拿大規格的副本。 2006 年生產的 343 輛福特 GT Heritage 中只有 50 輛運往加拿大。
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它的規格與其他 GT 略有不同：來自 BBS 的鍛造輪轂是標準配置，剎車蹄是灰色的，……收音機是標準配置。加拿大 GT 沒有帶來 McIntosh CD 音頻系統，證明它的缺失是為了減輕重量，以補償額外公斤的保險槓，它們為加拿大市場提供了自己的配置（前部和後部的較重泡沫一個將其移離身體更遠的墊片）。
誠然，令人遺憾的是，這台神奇的機器從未真正行走過，正如記錄的唯一且僅有的 5 公里所表明的那樣。出於所有意圖和目的，它就像一輛新車：它仍然具有用於座椅和方向盤的保護塑料，以及門檻（將與中標者一起交付）。擋風玻璃甚至有預交付貼紙。
除了必需的文件、手冊和鑰匙外，購買這輛福特 GT Heritage 的人還將收到一套自粘編號（貼在車身上）和福特 GT 大衛·斯奈德 (David Snyder) 的一幅油畫原版，顏色為1968 年贏得勒芒 24 小時耐力賽的海灣石油公司。
這輛完美無暇且未使用的福特 GT Heritage 副本將由 RM 蘇富比在 5 月 22 日舉行的阿米莉亞島拍賣會上拍賣。底價尚未提前。