在賽車運動中，百分之一秒都很重要，駕駛位置是影響駕駛員表現的因素之一。但駕駛位置不僅在賽道上必不可少。
在日常生活中，駕駛位置對於確保安全、舒適和避免旅途中的肌肉疲勞同樣重要。
根據交通運輸研究所（IMT）的駕駛教學手冊，駕駛員對車輛的適應包括三個層次：駕駛員在車輪上的位置、踏板的使用和方向盤的操控性。
什麼是最合適的駕駛位置？
最合適的駕駛位置應始終考慮駕駛員的身體形態，並在理想情況下提供最大可能的舒適度。腿應該稍微彎曲，以便踏板可以使用到他們的行程結束，而騎手不必完全伸展它們。
當駕駛員用弓握住方向盤時，手臂也必須彎曲，位於燈光控制旁邊區域的中間。在發生碰撞時，腿和手臂的彎曲位置也有助於減少關節損傷。
軀幹應與地板保持盡可能垂直（但舒適），下背部和肩胛骨由座椅靠背很好地支撐，並保持頭部和頸部伸直，靠近頭枕。
踏板的使用
正確使用踏板也很重要，特別是對於配備手動變速箱的車型，因此配備三個踏板。左腳必須始終平放在地板上、踏板左側或特定支架上。只有在需要換檔或停車時，左腳才應接觸離合器踏板。
至於用於製動和加速的右腳，駕駛員還應（盡可能）保持腳後跟平放在地面上，靠近制動踏板。
方向盤的處理
在任何情況下，推薦的操縱方向盤的方式是在“九又四分之一”的位置（就像時鐘的指針）。
在彎道中，駕駛員必須使用“推拉”技術保持這個位置——進入彎道時，他必須將手放在方向盤頂部的一側，並將其拉到中間位置（ 3 小時或 9 點）。另一隻手不應移動到位，只允許方向盤“滑動”到所需位置。在轉彎結束時，執行反向機動。
根據 IMT 的說法，除了允許駕駛員將手靠近方向盤上的信號控制裝置和控制裝置的區域外，該位置還可以減少肌肉疲勞並提高控制汽車的精度和速度。位於中控台中的導航、通信和舒適性。
資料來源：IMT