馬自達歐洲銷售和客戶服務副總裁 Martijn 10 Brink 在接受荷蘭網站 ZERauto 採訪時證實了這一點。 Wankel 發動機肯定會回到馬自達，但它不會出現在新的 RX 跑車或其當前車型之一的運動版中。
儘管對內燃機的持續承諾——革命性的 SKYACTIV-X 將於 2019 年問世——，馬自達也將有一個電動，主要是由於一些需要它們的市場的需求。
新的電和新的汪克爾有什麼關係？
正如過去的一些傳言，帶有“旋轉活塞”的發動機不再承擔移動車輛的功能，開始僅用作發電機和增程器。
將於 2019 年推出的新款電動車，它將基於馬自達緊湊型車型的新平台，從中派生出當前的馬自達2、馬自達3和CX-3的後繼車型，並根據Martijn 10 Brink的聲明將推出兩個版本。
未來模型沒有高級規格，但眾所周知，新的 100% 電動模型可能會帶來一個小型汪克爾發動機作為增程器。
Wankel 的選擇已經在之前基於馬自達 2 的原型上進行了測試，這是因為其無振動和緊湊的尺寸。據 Martijn 介紹，單轉子電機佔用的空間與鞋盒相同——安裝了冷卻等外圍設備，佔用的體積不超過兩個鞋盒，但仍然非常緊湊。
Martijn 10 Brink 說，Wankel 作為增程器的選擇並不是真正必要的——司機在家庭-工作-家庭旅行中每天行駛不超過 60 公里 - 最重要的是，減輕人們的擔憂和焦慮你的客戶。
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