如您所知，馬自達開發當前一代 MX-5（ND）的主要重點之一是減輕其小型跑車的重量，這是在兩代 MX-5 的重量一直增加之後. .
為此，日本品牌使用了多種解決方案，從尺寸減小（MX-5 ND 比其前身短 105 毫米、短 20 毫米和寬 10 毫米）到使用更輕的材料，結果是平均與 NC 一代相比，節省了 100 公斤。
然而，這種飲食不僅採用更小的尺寸和更輕的材料製成。是馬自達更進一步，為了節省幾磅，取消了座椅高度調節系統。解決方案？傾斜座椅導軌。
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這使您可以在沒有額外機制的情況下調整座椅的高度，只需將座椅靠近方向盤，方向盤在向前移動時也會升高。根據馬自達工程師的說法，那些想要駕駛更靠近方向盤的人一開始就喜歡更高的駕駛位置，因此這種解決方案非常理想。
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