在 6 月份宣布將於 2023 年重返勒芒之後，寶馬賽車運動剛剛發布了原型車的第一個預告片，該原型車將成為新的勒芒代托納混合動力車或 LMDh 類別的一部分。
作為 V12 LMR 的精神繼承者，這是 1999 年贏得勒芒 24 小時耐力賽和賽百靈 12 小時耐力賽的最後一輛 BMW 原型車，這款全新的慕尼黑品牌原型車採用激進的設計，採用傳統的雙腎型設計。
在這張預告圖中，前分流器仍然“裝扮”成 BMW M 的顏色，這是 BMW M Motorsport 和 BMW Group Designworks 共同簽署的草圖，以說明這款賽車的“內在效率”。
帶有兩個非常簡單的前大燈，不超過兩個垂直條帶，這個原型——寶馬也將進入美國 IMSA 錦標賽——也因其車頂的進氣口和幾乎延伸到整個寬度的尾翼而引人注目模型的。
2023年重返勒芒時，寶馬將面臨來自奧迪、保時捷、法拉利、豐田、凱迪拉克、標致（2022年回歸）和謳歌等大牌的競爭，2024年阿爾派也將加入。
慕尼黑品牌的這次回歸將使用兩個原型並與 Team RLL 合作製造，底盤將由 Dallara 提供。
發動機方面，將採用至少630馬力的汽油發動機，混合動力系統由博世提供。總的來說，最大功率應該在 670 馬力左右。電池組將由 Williams Advanced Engineering 提供，變速箱由 Xtrac 製造。
2022 年開始測試
第一輛測試車將由 BMW M Motorsport 和 Dallara 工程師在意大利的 Dallara 工廠製造，其賽道首次亮相（自然是在測試中）定於明年在帕爾馬（意大利）的 Varano 賽道上進行。