指定寶馬的數字是指其在範圍內的位置和發動機容量的日子早已一去不復返了。
隨著 SUV 和跨界車的日益普及以及動力系統（混合動力車和電動車）的多樣化，BMW 的產品系列比以往任何時候都更加廣泛，這當然迫使它尋找新的車型命名方式。
以至於慕尼黑品牌甚至創建了一個專門負責命名策略和車輛識別的部門，因此有些人只關心找到一個有意義的名稱，並反映車輛在範圍、發動機類型和功率中的位置。
這一切聽起來很簡單，但遠非如此。意識到這一點，寶馬決定在其官方播客“Changing Lines”中解釋其汽車的名稱，並以寶馬 745e 為例。
名稱中的“7”一如既往地表示型號在該範圍內的位置（數字越高，它越高），在這種情況下是指系列 7。它也很有用區分偶數（Z4、Series 2 或 i8）的奇數（Series 7、X5 或 i3），奇數標識更傳統的車型，而偶數標識運動型車型（或替代品，在這種情況下） 6GT 系列）。
但也有例外，正如我們最近在 iX 上看到的那樣，它根本沒有任何數字，而且如果傳聞正確，將來可能會伴隨著一個……XM。
回到 745e，接下來出現的兩個數字“45”不再一定轉化為發動機的容量（以升為單位）。換句話說，745e 沒有配備容量為 4.5 升的發動機。將 3.0 升容量的汽油發動機與電動機有效結合。
今天，最後兩位數字因此是對它們所屬的功率類別的引用。在這種情況下，“45”指的是 300 kW (408 hp) 和 350 kW (476 hp) 之間的型號——我們沒有錯過 745e 有 290 kW 或 394 hp 的事實……也許是為了宣布更新下一代？
寶馬並不是唯一一家以這種方式構建其名稱的公司，即動力。奧迪使用相同的解決方案，英戈爾施塔特品牌“45”識別功率介於 169 kW (230 hp) 和 185 kW (252 hp) 之間的車輛：
至於出現在末尾的字母“e”，它用於識別插電式混合動力版本，而汽油發動機繼續用“i”表示，柴油發動機用“d”表示。
但是，如果“i”出現在車型名稱的開頭，則表示電動車型的 BMW 子品牌。例如，我們有已經提到的 iX 或新的 i4。
至於“Z”系列的敞篷跑車（也有雙門轎跑車）和“X”系列的 SUV/Crossovers，它們也可以獲得 sDrive 和 xDrive 後綴，用於識別後輪驅動版本（或前輪驅動版本）分別是 1 系列、2 系列 Active Tourer、2 系列 Gran Coupé 和 X1 和 X2）和全輪驅動的情況。
寶馬M呢？
BMW M分為兩類：“M”和“M Performance”。範圍的頂部是“M”，它的魔法字母幾乎總是出現在識別汽車的數字之前。這方面的例子有 M3、M4 和 M5，以及前所未有且距離更近的 M3 Touring。
但是，也有例外。如果型號屬於“X”或“Z”系列，則字母“M”只出現在末尾，例如X4 M。
標識為“M Performance”的型號位於“M”下方一級，其名稱由字母“M”、後跟兩個或三個數字和一個字母組成。例如 M440i 和 X5 M50i。但是，新的 i4 M50 省略了末尾的字母。