我會保存讀者的工作並立即給出答案。公司在購買汽車時會考慮很多事情。超過普通消費者。但他們以一種幾乎沒有懷疑空間的格式思考和決定一切。他們用數字思考。
當然，我說的是有組織賬戶的公司。忘了那個成立公司買車的商人的身影吧。或者把奔馳車記在公司賬上的老闆。
嚴格而有組織的公司只購買汽車，因為他們需要。對他們來說，汽車是一種成本。他們不是慾望的對象。想一想：你有沒有見過一家公司像告訴鄰居它買了一輛新車一樣自豪地傳達其車隊的模型？
那麼讓我們看看公司是怎麼想的：
稅收：汽車要繳納很多稅。它的用途也是如此。車輛稅本身就是一門科學。以價格為重點的自主稅收使其成為當今選擇收購的主要標準之一。它們也是使您決定租賃或租賃融資的會計問題。
數量：公司不會一輛一輛地買車。他們買很多。數量就是價格，公司盡最大努力獲得折扣。公司還試圖盡可能少地集中收購，以利用規模經濟。
均勻性：為什麼所有的車都不同？同樣的汽車可以更好地了解停車場中的車隊，並獲得更好的服務交易，例如維護或輪胎。另一方面，車輛分配給員工變得更加公平。
時間：公司不會永遠想要汽車。他們只想使用它們，直到獲得新的更便宜。使用期限通常在 36 到 60 個月之間，具體取決於是租賃還是出租。在他們收到汽車之前，他們已經知道什麼時候需要交付汽車。
英里：同樣，公司會預測汽車將行駛多少公里。這一點尤其重要，因為它會影響貸款收入的價格。
剩餘價值：汽車在一定時期內被“分配”（見時間）。但在那之後，它們仍然有價值並進入二手市場。公司只為他們在裡面的汽車付費。剩下的稱為殘值。汽車越小，租金越高。
消耗/二氧化碳：最大的成本之一可能是燃料。公司尋找消耗量較低的車型，尤其是因為這也轉化為較低的二氧化碳排放量，因此他們尋求對環境做出承諾。由於柴油可以從公司賬戶中扣除，汽油車很少受到追捧。
從公司購買汽車的方式中可以學到很多東西。從面對成本的方式開始。這是常識，但汽車的成本不僅僅是購買價格。這是你花錢的所有時間。