經過無數的預告片、預告片、間諜鏡頭和熊，斯柯達 Kodiaq 終於亮相。演示文稿在柏林舉行，並進行了現場直播和一切，但讓我們進入正題。
SUV 市場是“鐵與火”已經不是什麼秘密了，斯柯達剛剛又提出了一個提振精神的論據：它的第一款大型 SUV 和該品牌的第一款 7 座車型，新的斯柯達 Kodiaq。
斯柯達首席執行官伯恩哈德·邁爾 (Bernhard Maier) 對他的新款 SUV 的定位毫不懷疑：“憑藉我們的第一款大型 SUV，我們正在為品牌和新客戶群征服一個新的細分市場。斯柯達車型系列的這一新增功能真的像熊一樣強大：由於其概念、令人印象深刻的設計以及第一款可以選擇始終在線的斯柯達，它使該品牌更具吸引力。
外在的巨人……內在的巨人
基於 MQB 模塊化平台（是的，高爾夫使用相同的平台），斯柯達 Kodiaq 的長度為 4,697 米，寬度為 1,882 米，高度為 1,676 米（包括車頂桿）。軸距為 2,791 米。
這些屬性必須反映在參考宜居性中，斯柯達 Kodiaq 的內部長度為 1,793 毫米。正如所料，它擁有同類產品中最大的行李箱容量（後排座椅折疊後從 720 升到 2,065 升）。據該品牌稱，Kodiaq 可以運輸長達 2.8 米的物體。
後備箱門是電動的，關閉或打開過程也可以通過腳的運動進行。
儘管在內部空間和外部尺寸方面都有這些設備，但斯柯達 Kodiaq 的 Cx 為 0.33。
《簡單聰明》詳情
我們已經知道在最實用和最簡單的細節層面會發生什麼，這有助於應對日常瑣事。畢竟……我們說的是斯柯達。車門的邊緣用塑料保護，以避免在停車場內接觸到這些東西，為兒童和年幼的乘客安裝了一個電鎖，以及特殊的頭枕，以幫助他們面對更長的旅程。
卓越的技術
全新斯柯達 Kodiaq 提供最新的連接、駕駛輔助和保護技術。在新功能列表中，我們找到了“Area View”，這是一種停車輔助系統，它在前後使用環繞攝像頭和廣角鏡頭，可以從前後 180 度查看圖像。
專為那些使用拖車的人設計，“牽引輔助”在慢速倒檔時接管轉向，“機動輔助”檢測後方的障礙物，在可能發生碰撞時執行自動制動。
作為標準配置，Front Assist 系統包括城市緊急制動系統，能夠檢測涉及行人或車輛的危險情況。該系統會通知駕駛員，並在必要時部分或完全啟動制動器。城市緊急制動系統在最高 34 公里/小時的速度下處於活動狀態。 “預測性”行人保護是可選的，它補充了車輛前部的輔助。
為了幫助保持選定的速度和前方車輛之間的理想距離，斯柯達 Kodiaq 提供了自適應巡航控制 (ACC)。車道輔助、盲點檢測和後方交通警報系統可幫助駕駛員保持在車道內並以最安全的方式變道。
如果斯柯達 Kodiaq 配備了車道輔助系統、ACC 和 DSG 傳輸系統，則會提供交通堵塞輔助系統作為附加功能。
最後，還提供帶有交通標誌識別系統“交通標誌識別”的“駕駛員警報”、“乘員保護輔助”和“旅行輔助”攝像頭系統。
斯柯達 Connect 和 SmartLink
與外界相連，不斷更新，也是斯柯達柯迪亞克的前提之一。因此，它配備了新的捷克品牌移動服務，分為休閒和信息服務和Care Connect服務兩大類，事故後緊急呼叫（e-Call）是後者的最大資產。
因為我們從未真正斷開連接，斯柯達 Kodiaq 允許通過 SmartLink 平台與 Apple CarPlay、Android Auto、MirrorLink TM 和 SmartGate 完全集成。
共有三種信息娛樂模式可供選擇。 “Swing”是標準配置，配備 6.5 英寸屏幕、藍牙連接和 SmartLink。帶有 8 英寸觸摸屏和車載通信 (ICC) 功能的“Bolero”：麥克風記錄駕駛員的聲音並通過後揚聲器將其傳輸到後排座椅。
信息娛樂方案的頂部是“Amundsen”系統，該系統基於“Bolero”，但具有導航功能、用於越野駕駛的特殊顯示模式或便於在狹窄區域內進行操縱。提案的頂部是“哥倫布”系統，除了“阿蒙森”系統的所有功能外，它還配備了 64GB 閃存和 DVD 驅動器。
完成這個廣泛的可選硬件列表的是 Phonebox，它允許您通過感應為智能手機充電，帶有 10 個揚聲器和 575 瓦的 Canton 音響系統以及可以安裝在前排座椅頭枕上的平板電腦。
發動機和變速箱
計劃於 2017 年初推出，將提供 4 款發動機可供選擇：兩個柴油 TDI 缸體和兩個 TSI 汽油缸體，排量在 1.4 至 2.0 升之間，功率在 125 至 190 馬力之間。所有發動機均具有啟停技術和製動能量回收系統。
2.0 TDI 塊將有兩個版本：150 hp 和 340 Nm； 190 馬力和 400 牛米。2.0 TDI 發動機公佈的平均油耗約為每 100 公里 5 升。最強大的柴油版本，讓斯柯達 Kodiaq 在 8.6 秒內完成傳統的 0-100 公里/小時衝刺，並達到 210 公里/小時的最高時速。
汽油發動機系列將提供兩個模塊：1.4 TSI 和 2.0 TSI，入門級版本可提供 125 馬力和 200 牛米的最大扭矩。廣告的消耗量為每 100 公里 6 升。緊隨其後的是該模塊中維生素含量最高的版本，具有 150 馬力、250 牛米和氣缸停用系統 (ACT)。汽油提案的頂部是 2.0 TSI 發動機，功率為 180 馬力和 320 牛米。
變速箱方面，斯柯達Kodiaq將配備6速手動變速箱和6速或7速DSG變速箱。新的 7 速變速箱是斯柯達的首創，可用於扭矩高達 600 Nm 的發動機。在 Eco 模式下，在可選的駕駛模式選擇中選擇，只要您將腳從油門上抬起，汽車就會自由行駛。20公里/小時。
2 升 TDI 和 TSI 發動機與 7 速變速箱相連並配備全輪驅動。對於帶四輪驅動的柴油輸入塊，可提供 6 速手動變速箱或 7 速 DSG。前輪驅動版本僅提供 7 速 DSG。
裝備等級
在水平積極的和志向斯柯達 Kodiaq 配備標準 17 英寸輪轂風格獲得 18 英寸輪轂。可選配拋光 19 英寸車輪。 XDS+ 電子差速鎖是電子穩定控制的一項功能，是所有設備級別的標準配置。
駕駛模式選擇是可選的，允許您選擇 3 種類型的預定義配置：“正常”、“經濟”和“運動”。當配備動態底盤控制 (DCC) 時，還有個性化模式允許對發動機操作、DSG 變速箱、動力轉向、空調和阻尼進行單獨參數化，最後一個系統在預定義設置中引入了舒適模式。
越野模式也可在駕駛模式選擇中使用，這是包括下坡輔助功能的全輪驅動版本的一個選項。
斯柯達 Kodiaq 計劃在巴黎車展上亮相，並於 2017 年第一季度抵達葡萄牙市場。您如何看待新款斯柯達 SUV？留下您的意見！
