雪鐵龍 C4 Cactus 1.5 BlueHDI 120 CV — 27 897 歐元
雪鐵龍推出了 2018 年塊 1.5 BlueHDI S&S 120，結合EAT6自動變速箱。另一方面，為了豐富車型的標準裝備和定制潛力，在頂級Shine的補充內容的基礎上，創造了“Cool & Comfort”特別系列。
內飾已從上一代“手術式”修改。新的 Advanced Comfort 座椅扮演著重要的角色，新的雪鐵龍 C4 仙人掌根據法國品牌負責人的說法，通過投資漸進式液壓制動器懸架來加強其在該領域的地位提供“飛毯”效果。
雪鐵龍 C4 Cactus 擁有 12 種駕駛輔助解決方案，以及 3 種用於連接的解決方案，此外還有一系列發動機，功率範圍從 100 hp 到 130 hp。
新的 1499 cm3 BlueHDi 120 S&S EAT6 柴油發動機提供的最大功率為3750 轉/分時為 120 馬力，1750 轉/分時為 300 牛米扭矩，保證最高時速201公里/小時，0-100公里/小時加速9.7秒（雪鐵龍數據）。至於綜合消耗量，該 BlueHDi 塊顯示的數字，結合 EAT6 六速自動變速箱和停止和啟動技術，平均每 100 公里可排放 4.0 升，二氧化碳排放量為 102 克/公里。
其餘的機械產品包括 110 S&S CVM5 或 110 S&S EAT6 和 130 S&S CVM6 版本中的 1.2 PureTech 三缸汽油發動機。
BlueHDi 120 S&S EAT6 柴油發動機
全新BlueHDi 120 S&S EAT6柴油發動機，從現在開始，不僅裝備Shine版本，還將裝備“Cool & Comfort”特別系列。 C4 Cactus Cool & Comfort 車型占據了該車型範圍內的最高地位，在已經是 Shine 級別標準的內容的基礎上增加了 Advanced Comfort Seats、Pack Shine 的組成元素，一套包括 Pack City Camera Plus（前後停車輔助系統 + 7 英寸觸摸屏上可見的後視攝像頭）、免提進入和啟動系統以及臨時救援輪。
與該系列中的大多數其他方案相比，外觀上的差異在於 C4 Cactus 系列僅提供兩種車身顏色——珍珠白珍珠漆或金屬灰鉑金——以及包含 Pack Color Silver鍍鉻（細節鍍鉻），而內飾則使用和諧的野灰/矽灰織物（包括帶腰部支撐調節的駕駛員座椅和帶高度調節的乘客座椅）。
本田思域 1.6 i-DTEC 5p 120 HP 9 AT — 31 350 歐元
第十代本田思域源於日本品牌歷史上最大的發展計劃。這一目標需要新的思維方式和新的車身製造方法、車輛的空氣動力學部件和底盤設計。
Civic 繼承了其四個十年的傳統，仍然是一款忠實於“適合所有人的汽車，適合世界的汽車”的原始概念的汽車，該概念一直為該車型申請專利。與任何前輩相比，它更寬、更長、更低，鋒利的前臉、明顯的輪拱和前後雕刻的進氣口，它們暗示了思域的運動傾向。
全新的平台
車身重量更輕，但更堅固——這是新的構造技術和技術的結果——並補充了低重心和改進的懸架。
改造後的內飾採用本田的第二代信息娛樂和連接系統——Connect 系統——已經為智能手機整合了 Apple CarPlay 和 Android Auto。
一套先進的安全和駕駛輔助系統——稱為本田傳感——配備了該模型的所有版本。
本田思域 5 門車型配備 120 馬力 1.6 i-DTEC（柴油）發動機。該發動機更新的開發目標是提供更有活力的響應，為駕駛員提供更高的靈敏度，以犧牲精密技術的應用為代價，同時降低 NOx 水平。
對 1.6 缸體的改進包括氣缸摩擦減少技術、氮氧化物 (NOx) 轉化效率的改進以及車輛處理能力的發展。本田工程師使用新的生產工藝、不同的材料和新一代組件來獲得改進的發動機。
在這個 1.6 i-DTEC 裝置中，活塞由鍛鋼製成。這種材料的使用減少了冷卻損失，防止熱能從發動機缸體中逸出，並改善了熱傳遞。這些變化使氣缸蓋在 280 克時更窄更輕。為了進一步減輕重量，使用了高強度、更纖薄、重量更輕的曲軸。公佈的綜合消耗數據為 4.1 升/100 公里——適用於所有版本，四門轎車和五門掀背車。
發動機在 4000 轉/分時可產生 120 馬力（88 千瓦）的功率，在 2000 轉/分時可產生 300 牛米的扭矩。結合九速自動變速箱，它可以在11秒內將思域從0加速到100公里/小時，最高時速可達200公里/小時。
在NEDC測試的聯合循環中，新思域i-DTEC自動記錄的二氧化碳排放量為108克/公里（四門）和109克/公里（五門）。
重點是九速自動變速箱。據日本品牌的技術人員介紹，較低的檔位提供了平穩而有力的啟動，而較高的檔位則保證了行駛時的低發動機轉速，從而降低了油耗和噪音，這將由評委進行評估。
除了 1.6 i-DTEC 版本外，本田思域系列還配備了兩個 VTEC TURBO 汽油發動機：1.0 馬力 129 馬力和 1.5 馬力 182 馬力。Honda Civic Diesel 售價 27,300 歐元起，在舒適設備版本中提供五年本田保修和五年路邊援助。
五門 Civic Hatchback 車型安裝在英國製造公司位於斯溫頓的本田，而四門轎車繼續在土耳其製造，供應歐洲市場。 Civic 1.6 i-DTEC 自動變速箱有四門和五門版本。
起亞 CEED 1.0 T-GDi 120 CV TX — 25 446 歐元
新的起亞Ceed於 2018 年夏初在阿爾加維正式向國內外媒體展示。佔該品牌在葡萄牙銷售額 24% 的 C 級車型配備四台發動機和兩級設備。自 2007 年推出以來，這款車型在我國的銷量已接近 16,000 台。
João Seabra，起亞葡萄牙公司總經理強調“新一代 Ceed 引入了以前從未搭載在起亞上的技術，包括 2 級自動駕駛，以及新平台和新系列發動機”。
起亞第三代 C 級車型引入了一種新的設計語言，圓潤的線條現在讓位於更鋒利的造型和更具運動感的輪廓，同時保留了前格柵“虎鼻”等品牌標識。除了視覺語言之外，基於新平台的第三代Ceed還因其對內飾的重新設計而脫穎而出。
葡萄牙系列有四種發動機：汽油系列、1.0 T-GDI，投標單位，其塊由渦輪增壓器增壓，120 馬力，新的“Kappa”引擎來自1.4 T-GDi，它取代了之前的 1.6l GDI，提供140馬力（比其前身多 4%）儘管排量減少了。兩款 T-GDi 均配備汽油微粒過濾器，可減少廢氣排放。
在柴油方面，全國范圍內有新的1.6 CRDi , 有兩種不同的版本，一種帶有115馬力而另一個，更強大，與136馬力 .這些新的CRDi“U3”使用SCR（選擇性催化還原）主動排放控制技術來減少排放。
在葡萄牙，所有發動機都將配備六速手動變速箱，而新的 1.4 升和 1.6 升 CRDi T-GDi 發動機也將配備起亞新的七速雙離合器變速箱 (DCT)。
這葡萄牙語範圍它由設備級別 SX 和 TX 組成，在底部，可以找到標準的安全和駕駛支持設備，例如駕駛員警報系統、前碰撞警報、車道維護助手或自動遠光燈等。除了 LED 日間行車燈外，這兩個級別的設備還有舒適性元素，例如藍牙、USB 連接、帶限速器的巡航控制、觸摸屏。 Ceed 是該細分市場中第一款配備 DRL 尾燈的汽車。
作為一個選項，起亞葡萄牙提供帶有 DCT 盒的版本的 ADAS PLUS 安全包，它結合了兩種駕駛輔助功能（陸路維護助手 + 帶距離維護的巡航控制），可轉化為 2 級自動駕駛。
起亞汽車歐洲公司已經確認，該車型將於 2019 年推出採用全新 48V 輕度混合動力技術“EcoDynamics+”的車型。起亞為其產品提供七年保修。
起亞 CEED Sportswagon 1.6 CRDi 136 CV TX — 33 146 歐元
“The Power to Surprise”的座右銘是開發最新產品系列（如 Stinger、Stonic 和 Ceed 型號）的核心。
新的起亞Ceed SW打算從一開始就通過設計贏得公眾。兩層前格柵（周圍有兩個專門帶 LED 燈的前大燈和帶有 LED 的“IceCube”日間行車燈）以及安裝在合金輪轂上的米其林運動車窗和輪胎的鍍鉻裝飾音調和 17 英寸。就轎車而言，麵包車當然有所不同，這要歸功於空氣動力學後擾流板、後部 LED 日間行車燈和鍍鉻排氣口。
參加比賽的 Ceed Sportswagon 2019 年度依視路汽車/獎杯水晶輪並且，特別是，在年度 Una 家庭保險課程中將空間與相當安全和舒適的設備相結合。
在前面，這個版本共享掀背車的設計證書，而它的時尚、低調（鍍鉻車窗有助於）比我們在以前的版本中看到的更向後延伸。
起亞 Sportswagon 具有保證 625 升裝載空間的特殊性 .此外，行李廂地板下方還有兩個儲物空間，增加了您的裝載空間。一組掛鉤和裝載網，以及可調節的導軌系統，有助於確保物品安全有序。最後，行李廂蓋下方的儲物區可防止較小的物體進入不必要的視線。還提到了位於行李箱中的槓桿，它允許後排座椅向下折疊，便於裝載操作。
在寒冷的日子裡，前排和後排座椅可以加熱。具有三個可調設置，一旦達到所需溫度，就會加熱並關閉，然後保持該溫度。起亞 Ceed 配備更齊全的版本，前排座椅通風。內置記憶系統會記住駕駛員定義的設置，讓您在駕駛時立即感到舒適。
面向駕駛員的內飾
起亞 Sportswagon 具有以駕駛員為導向的內飾，傾斜的儀表板佈局傳達了線條的連續感。帶有導航系統和自動氣候控制的 8 英寸觸摸屏可吸引機上乘客的注意力。
舒適和安全設備相當齊全。在TX設備層面我們有JBL sound，配備了8個揚聲器和先進的Clari-FiTM聲音還原技術，提高了MP3文件的質量。此外，還提到了越來越常見的無線電話充電器。所有最初配備 LG 導航設備的新起亞汽車都有權在經銷商處獲得 6 次免費的年度地圖更新。
葡萄牙系列有四種發動機：汽油可在1.0 T-GDI，其塊由渦輪增壓器增壓，與120馬力，其中添加了一個新的“Kappa”引擎 1 .4 T-GDI，它取代了之前的 1.6 GDI，提供140馬力（比其前身多 4%）儘管排量減少了。
在柴油方面，全國范圍內有新的1.6 CRDi , 有兩種不同的版本，一種帶有115馬力而另一個，更強大，與136馬力 (競賽引擎）。在葡萄牙，所有發動機都將配備六速手動變速箱，而新的 1.4 升 T-GDi 和 1.6 升 CRDi 發動機也將配備起亞新的七速雙離合器變速箱 (DCT)。
這葡萄牙語範圍它由設備級別 SX 和 TX 組成，在底部，可以找到標準的安全和駕駛支持設備，例如駕駛員警報系統、前碰撞警報、車道維護助手或自動遠光燈等。除了 LED 日間行車燈外，這兩個級別的設備還有舒適性元素，例如藍牙、USB 連接、帶限速器的巡航控制、觸摸屏。
沃爾沃 V60 D4 190 HP 銘文 — 71 398 歐元
沃爾沃生產貨車已有 60 多年的歷史。新的V60打算向瑞典品牌的遺產致敬，並進入高級細分市場的主要參考車型，如奧迪 A4、寶馬 3 系旅行和梅賽德斯-奔馳 C 級轎車。
這SPA平台用於 90 系列車型的沃爾沃（可擴展產品架構）是沃爾沃 V60 設計的基礎。與之前的型號相比，它的長度增加了 128 毫米，但它更窄了 16 毫米，更低了 37 毫米。行李廂容量增加到 529 升。
側面強調了卡車的運動特性，沃爾沃設計師認為新的旅行車不僅僅是沃爾沃 V90 的較短版本。
在比賽中的麵包車2019 年度依視路汽車/獎杯水晶輪這是配備柴油機的版本D4 具有 190 hp 的功率和 400 Nm 的最大扭矩，轉速為 1750 rpm。
沃爾沃 V60 與該品牌的最新車型共享其安全技術，自然而然地強調了Oncoming Lane Mitigation 全球首映。
怎麼運行的？
這是一項創新，能夠檢測與 V60 逆向行駛的車輛。如果無法避免碰撞，該系統會自動制動貨車並準備好前排座椅安全帶，以幫助減少碰撞的影響。
沃爾沃 V60 為該系統添加了車道保持輔助（將汽車重定向到其軌跡），徑流道路緩解（能夠檢測到非自願離開道路並將汽車放回道路的系統），基本信息系統（盲點警告），駕駛員警報控制（保持疲勞），和飛行員輔助（半自動駕駛高達 130 公里/小時）。
在生產開始時，新款沃爾沃 V60 將配備 150 馬力 D3 和 190 馬力 D4 柴油發動機。沃爾沃汽車葡萄牙公司最近推出了新的 T8 插電式混合動力版本，就公司而言，考慮到相關的稅收優惠，PVP 價值接近 5 萬歐元。沃爾沃預計從今年 2019 年開始推出全電動版本，遵循其所有新品牌汽車推出的戰略，即電動或全電動。
沃爾沃 V60 還提供 Sensus Navigation，可通過 Apple CarPlay 或 Android Auto 直接訪問智能手機，具體取決於客戶的操作系統。
沃爾沃V60 動力將成為沃爾沃 V60 的起點。可用的設備有：自動空調； 8″數字儀錶盤；黑色車頂橫梁；電動折疊外後視鏡； LED大燈；帶限速器的巡航控制；後駐車傳感器；帶藍牙的高性能無線電；沃爾沃隨叫隨到； 17英寸合金輪轂。
可用的設備在沃爾沃 V60 銘文將是：12“數字儀表板；鍍鉻車頂桿；皮革內飾；可伸縮的長凳；浮木中的裝飾性插件；鍍鉻窗框；後部集成雙尖；驅動方式； 18英寸合金輪轂。
文字：年度依視路汽車 |水晶輪獎杯