新年，2019年葡萄牙汽車銷售“結賬”的時候了。雖然12月的輕重客貨市場總銷量增長了9.8%，但累計（1-12月），與 2018 年相比下降了 2.0%。
ACAP – Associação Automóvel de Portugal 提供的數據，分為四類，顯示乘用車和輕型貨物分別下降 2.0% 和 2.1%；重貨和客運分別下降3.1%和17.8%。
2019 年共銷售乘用車 223,799 輛、輕型貨車 38,454 輛、重型貨車 4974 輛和重型乘用車 601 輛。
最暢銷的品牌
專注於葡萄牙乘用車的汽車銷售，最暢銷品牌的領獎台是由雷諾, 標致和奔馳 .雷諾銷量為29014輛，較2018年下降7.1%；標致的銷量上升至 23,668 輛（+3.0%），而梅賽德斯-奔馳的銷量則小幅上升至 16,561 輛（+0.6%）。
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如果加上輕型商用車的銷量，就是香櫞它假定了葡萄牙第三暢銷品牌的地位，就市場領導者而言，這兩種情況完全複製了 2018 年發生的情況。
輕型車銷量最高的 10 個品牌的順序如下：雷諾、標致、梅賽德斯-奔馳、菲亞特、雪鐵龍、寶馬、西雅特、大眾、日產和歐寶。
贏家和輸家
在 2019 年的上漲中，亮點是現代，增長33.4%（6144台，暢銷品牌第14位）。聰明的, 馬自達, 吉普車和座位它們還實現了兩位數的顯著增長：分別為 27%、24.3%、24.2% 和 17.6%。
還提到了爆炸式增長（尚未關閉）保時捷它有 749 個註冊單位，相當於增長了 188%（！）——單位的絕對數量看起來並不多，但即便如此，它在 2019 年的銷量還是超過了DS, 阿爾法羅密歐和路虎， 例如。
另一個提到特斯拉儘管公佈的數字尚未確定，但在我國已註冊約 2000 台。
在葡萄牙汽車銷量呈下降趨勢的情況下，這一組中有許多品牌——正如我們已經提到的，市場收市不利——但有些品牌的跌幅大於其他品牌。
強調，不是為了最好的理由，為了阿爾法羅密歐，其銷售額減少了一半 (49.9%)。不幸的是，它並不是唯一一個在 2019 年大幅下跌的公司：日產 (-32.1%), 路虎 (-24.4%), 本田 (-24.2%), 奧迪 (-23.8%), 歐寶 (-19.6%), 大眾汽車 (-16.4%), DS (-15.8%) 和小型的 (-14.3%) 也看到銷售軌跡朝著錯誤的方向發展。