不要誤會我們的意思本田NSX在各個層面上，它都是一台引人入勝且非凡的機器。世紀超級跑車。 XXI，將碳氫化合物（V6 雙渦輪增壓）的動力與電子的動力相結合，提供581 馬力和幾乎 700 牛米的扭矩，通過九速自動變速器分佈在四個車輪上。
只有在兩個強大的日耳曼超級轎車中間—— 寶馬 M5 競賽和梅賽德斯-AMG E 63 S — 更傳統的機動化與強大的雙渦輪增壓 V8 超過 600 馬力、四輪驅動和自動櫃員機，“未來”陷入困境。
Top Gear 的視頻顯示了從 M5 開始的驚人表現，而從 NSX 開始的表現不太好——是的，它是馬力最小的，但它也是最輕的（比 M5 -140 公斤）並且具有電動的即時扭矩馬達。他的恩惠——但他似乎沒有肺來取回這兩個德國巨像。
行政超級座位 — 1； Supersports — 0. 我們不再認識這個世界......
如果我們在挑戰中添加一些曲線會怎樣？
關於“冷啟動”。 Razão Automóvel 從周一到週五，早上 8:30 有一個“冷啟動”。當您喝咖啡或鼓起勇氣開始新的一天時，請隨時了解汽車世界的有趣事實、歷史事實和相關視頻。全部在 200 字以內。