新的寶馬8系隱藏了一個細節，我們可以說，令人驚訝。對於許多 BMW 車主來說，即使通過車載計算機查看油位也不是什麼新鮮事——他們的許多發動機已不再使用“舊”油尺，而是求助於一系列傳感器。
也許寶馬不希望它的客戶，那些願意為它的模型支付數万歐元甚至更多的客戶，在這個簡單的任務中弄髒他們的手。
然而，儘管Series 8和M850i xDrive版本處於高端地位，但其4.4升、530馬力的雙渦輪增壓V8（N63）卻帶來了……一個油尺。
為什麼要回歸這樣一個“原始”的解決方案？我們不知道，但我們向油尺致敬：歡迎回來。
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