標致體育在巴拉圭、玻利維亞和阿根廷舉行的 2017 年達喀爾拉力賽中展示了其全新的“賽車機器”。了解標致 3008 DKR 的新功能。
受到新標致 3008 設計的啟發 - 最終將自己定位為 SUV - 3008 DKR 在前大燈、前格柵和帶紅爪的側帶方麵類似於量產車型，但具有競爭性的姿態。設計由法國人 Sébastien Criquet 負責。
在技術方面，Peugeot Sport 主要致力於懸架（阻尼器和幾何形狀）以改善汽車的操控性、冷卻和重量。還添加了一個適應系統，這肯定會讓 Stéphane Peterhansel、Sébastien Loeb 和公司感到高興。
另一個優先事項自然是具有 340 馬力和 800 牛米的 3.0 升雙渦輪增壓 V6 發動機，這是適應新國際汽聯規定的重要工作重點。 2WD車輛的柴油發動機的進氣環直徑從39mm減小到38mm，損失約20馬力。工程師們試圖彌補這一缺點，但最重要的是提高發動機在低轉速下的用戶友好性。
不容錯過：標致 L500 R HYbrid：過去、現在和未來的獅子
“新的 3008 DKR 象徵著標致在致力於拉力賽體育項目的下一步。賽車的兩輪驅動解決方案是 DKR 與公路版的另一個共同特徵，已在拉力賽部分得到證明，現在已被複製。標致道達爾車隊在 2016 年度過了一個輝煌的賽季，新標致 3008 DKR 的技術進步被宣佈為有利於征服新的冠軍頭銜。”
標致首席執行官讓-菲利普·因帕拉托 (Jean-Philippe Imparato)
在一支獲勝的球隊中，不動
當談到明年的二人組時，很有爭議，Stéphane Peterhansel/Jean Paul Cottret、Carlos Sainz/Lucas Cruz、Cyril Despres/David Castera 和 Sébastien Loeb/Daniel Elena 將回到達喀爾比賽，在標致 3008 DKR 的控制。標致道達爾車隊已經開始為明年的賽事做準備，卡洛斯·塞恩斯/盧卡斯·克魯茲將在摩洛哥拉力賽（10 月 3 日至 7 日）上以全新車型亮相。 Cyril Despres/David Castera 將參加 Peugeot 2008 DKR 的最後一次正式比賽。