早在世人知道沃爾沃 V70 XC 和奧迪 A6 Allroad 之前，美國小品牌 AMC 就憑藉AMC鷹我們今天和你談過。
AMC Eagle 於 1980 年推出，是該品牌的一次嘗試——它為我們提供了古怪的 Pacer 和 Gremlin 等車型——利用其產品組合中最成功的品牌 Jeep（當時擁有該品牌）獲得的專業知識。），將其應用到可以與“底特律三巨頭”（通用汽車、福特和克萊斯勒）面對面的車型上。
結果是 AMC Eagle，一輛具有遠超離地間隙的貨車，始終採用全輪驅動，可以通過中控台上的一個簡單按鈕啟動，並且具有冒險精神的外觀可能會成為當今市場的喜悅。
出售副本
好吧，如果您對這位“捲起褲車”的先驅感興趣，那麼我們有一個好消息。是不是在Bring a Trailer 網站上有一輛1981 年的AMC Eagle 正在拍賣，目前最高出價為4000 美元（約3500 歐元）。
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根據廣告商的說法，為這款 AMC Eagle 提供動力的 4.2 升直列六缸發動機已經過重建，僅計算了 33,800 公里。除此之外，這輛北美麵包車還配備了新的減震器、新的電池，並且大約在十年前進行了噴漆。
雖然不是一塵不染——輪拱喇叭口不是工廠製造的；輪胎看起來比原來的大，在它的 40 年裡，在一些細節上是顯而易見的——事實是，這款 AMC Eagle 似乎仍然很好地經受住了時間的考驗。
不僅僅是一個模型
與您可能認為的相反，Eagle 不僅僅是 AMC 模型，而是整個系列。除了麵包車，AMC 還有一輛帶有“捲起褲子”和全輪驅動的轎車、一輛 kammback（兩捲和三扇門）和兩輛（！）雙門轎跑車，AMC Eagle Sport（美國人將其定義為兩門轎車）和 AMC Eagle SX/4，現代“SUV-Coupé”之父。
AMC Eagle SX/4，“SUV-Coupé”的前身。
不幸的是，所有這些車型似乎都過早地開始了十年——它們在營銷的前 2-3 年取得了一些成功，尤其是麵包車，但在這十年中，銷售額最終會迅速下降。
1987 年，AMC 品牌在被克萊斯勒收購後消失了（甚至與雷諾有合作關係）。