豐田和寶馬於 2011 年底簽署的協議應該會在 2014 年初取得成果，屆時將推出由寶馬提供的發動機 Toyota Verso 1.6 Diesel。
從這個協議來看，我們最期待的是一款用襪子開發的跑車，但兩家廠商的合作範圍更廣，甚至包括研發解決方案，旨在減輕汽車重量，實現新一代汽車。電池鋰空氣。
柴油發動機的共享也將使豐田能夠更有效地覆蓋歐洲市場的需求，填補其範圍內的一些空白。
因此，在 2014 年，Toyota Verso 將配備配備 1.6 柴油發動機的 BMW 車型（圖中 N47 2.0l，作為 1.6 的基礎）。該變體最早將於明年 1 月在土耳其的 Adapazari 工廠開始生產。
發動機是 4 缸發動機，在 1750 至 2250 rpm 之間可提供 1.6 升、112 馬力和 270 牛米的扭矩。它符合歐 V 標準，排放 119 克二氧化碳/公里，在奧地利生產。這種發動機目前可以在 BMW 1 系列和 Mini 上找到。
移植迫使豐田修改發動機支架，製造新的雙質量飛輪和新的變速箱蓋。據負責移植的工程師 Gerard Kilman 說，真正令人頭疼的是電子產品，重點是寶馬發動機軟件和豐田汽車之間的對話。這必然導致豐田還需要創建一個新的停止啟動系統。
該版本在葡萄牙的銷售日期或價格仍未確定。目前，Toyota Verso 在葡萄牙僅提供柴油發動機，範圍從 124 馬力的 2.0 升發動機開始。