這保時捷 924因其出身被認為是斯圖加特品牌的“醜小鴨”，我們相信這種射剎改裝不會提高其聲譽。
我向你介紹保時捷 924 DP 貨運，從 1976 年開始，由 DP Motorsport 於 1986 年改裝——這家公司創造了 1979 年勒芒 24 小時耐力賽的保時捷 935 K3 冠軍——當時，對於那些尋找更實用的保時捷（比 Cayenne 和 Panamera 早幾十年） )，這個射擊剎車可能是解決方案。
作為第一款前置引擎的保時捷，924的後備箱在推出時已經是所有保時捷中最大的，所以這種改裝幾乎是自然而然的。 924 DP Cargo 是增加了一條從大眾帕薩特“借來”的車頂線的結果，我們不得不承認這兩種不同方案的結合在某種程度上是有效的。
據報導，這款 924 DP Cargo 是三款車型中的第一款——與 944 進行了相同的改裝，幾乎建造了 10 輛——這款設備不僅獲得了多功能性，而且其規格也更新為 924 Turbo 的規格，從適度的 125 馬力到更有趣的 170 馬力。
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