像你們中的許多人一樣，當我還是個孩子的時候，我會在汽車雜誌上花更多的錢而不是貼紙（我自己就是一個堅持者......）。沒有互聯網，因此，Autohoje、Turbo 和 Co. 連續幾天被徹底瀏覽。
當時可用的信息很少（感謝互聯網！）閱讀經常擴展到技術表的細節。每當我看到發動機排量時，就會出現一個問題：“為什麼發動機排量不是整數？”
是的，我知道。我小時候的“書呆子主義”水平非常高。我有些自豪地說這話，我承認。
幸運的是，作為操場上唯一一個拿著汽車雜誌的孩子，我在大四年級學生中獲得了非凡的人氣——對於一個不會踢球的人來說，相信我，我在操場上很受歡迎。這讓我避免了幾集毆打——現在這叫做欺凌，不是嗎？向前…
一切都有解釋。即使發動機的有效排量並不是一個準確的數字。例如，一個 2.0 升的發動機不完全是 2000 cm³，它有 1996 cm³ 或 1999 cm³。就像 1.6 升發動機沒有 1600 cm³，而是 1593 cm³ 或 1620 cm³ 一樣。
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讓我們去解釋？
如您所知，排量表示發動機所有氣缸的內部容積之和。我們通過將氣缸的表面積乘以活塞的總行程來獲得該值。計算完這個值後，只需將這個值乘以氣缸總數即可。
回到學校（再次……），你肯定記得求圓面積的公式使用了 Pi (Π) 的值——一個數學常數，它讓人類有很多事情要做，而我不會談論因為維基百科已經為我做了。
除了使用無理數進行計算外，機械工程還在各種發動機零件的設計中使用毫米測量。因此，計算出的值很少是整數。
我們來看一個實際案例？在本例中，我們將使用 1.6 升四缸發動機，其活塞行程為 79.5 毫米，氣缸直徑為 80.5 毫米。等式看起來像這樣：
移位 = 4 x (40.25² x 3.1416 x 79.5) | 結果 : 1 618 489 mm³ | 轉換為 cm³ = 1,618 立方厘米
如您所見，很難得出一個整數。 “我們的” 1.6 升發動機畢竟是 1618 cm³。由於工程師對發動機開發有如此多的擔憂，因此排量達到整數並不是其中之一。
這就是為什麼發動機排量從來都不是一個確切的數字（除了偶然）。這也是我從不喜歡數學的原因……