更多的性能和獨家設備。這就是保時捷對全新 718 Boxster GTS 和 718 Cayman GTS 的定義。不出所料，GTS 也失去了悅耳的六缸自然吸氣水平對置發動機，取而代之的是 718 S 的 2.5 升四缸渦輪增壓器。多虧了新的進氣歧管和優化的渦輪增壓器，新的 718 GTS與 S 相比，增加了 15 馬力。
對於配備六速手動變速箱的 718 GTS，在 6500 轉/分時的最終功率為 365 馬力，而扭矩在 1900 至 5500 轉/分之間保持在 420 牛米。配備七速 PDK（雙離合器）變速箱時，扭矩在 1900 至 5000 rpm 之間上升至 430 Nm。
如果與 718 S 相比差異似乎很小，那麼與配備六個自然吸氣水平對置氣缸的前輩 Cayman 和 Boxster GTS 相比，差異更具表現力：高達 35 hp 和 50 Nm。
與 718 S 相比，性能略有提高：在大多數測量中，它們的增益在 0.1 到 0.2 秒之間。它們仍然很快——使用 PDK 和 Sport Chrono 組件，0 到 100 公里/小時可以在 4.1 秒內完成，160 公里/小時只需 9.0 秒即可完成。最高時速從 285 公里/小時上升到 290 公里/小時。
保時捷表示 718 GTS 是最注重運動駕駛的 718。為此，718 GTS 標配 PTV（保時捷扭矩矢量控制）或 Sport Chrono 組件等選項，以及自鎖差速器或具有可變阻尼的 PASM 懸架，可將離地間隙降低 10 毫米。
差異遊戲
視覺差異是微妙的。 718 GTS 的特點是新的前後擾流板和變暗的光學系統。黑色也標誌著 718 GTS 的外觀——標誌、排氣管和 20 英寸車輪都塗有這種色調。
在內部，Sport Chrono 組件的天文台表和部分覆蓋 Alcantara 面料的運動座椅脫穎而出。它們可電動調節，頭枕上帶有 GTS 標誌。 Alcantara 面料再次出現在機艙的更多區域，例如方向盤、中控台和扶手。
最終價格尚未公佈，但新的 718 Boxster GTS 和 718 Cayman GTS 現在可以訂購，併計劃於 12 月首次交付。