該戰略已經宣布：到 2021 年，我們將看到 SEAT 和 CUPRA 之間的六款插電式電動和混合動力車型。我們已經了解 Mii 電動車，而且我們還以原型車的形式了解了插電式混合動力 CUPRA Formentor 和電動 SEAT el-Born。現在是時候認識一下 SEAT 的首款插電式混合動力車了Tarraco FR PHEV.
新的 SEAT Tarraco FR PHEV 隱藏了什麼？作為插電式混合動力車，我們找到了兩個發動機來驅動它，一個 1.4 升渦輪增壓汽油發動機，功率為 150 馬力（110 千瓦）和一個電動發動機，功率為 116 馬力（85 千瓦），總計245 馬力（180 千瓦）的功率和 400 牛米的最大扭矩。
憑藉這些數字，它成為迄今為止最強大和最快的 SEAT Tarraco，因為它可以在 7.4 秒內加速到 100 公里/小時，並達到 217 公里/小時的最高時速。
這種插電式混合動力車的另一面是它的效率。配備 13 kWh 電池，SEAT Tarraco FR PHEV 宣布超過 50 公里的電動自主權二氧化碳排放量低於 50 克/公里——這些數字仍然是暫定的，有待認證。
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FR抵達塔拉科
第一款 SEAT 插電式混合動力車的另一個新增功能是在 Tarraco 系列中引入了更具運動感的 FR 級別。
在 SEAT Tarraco FR PHEV 的情況下，重點放在輪拱的延伸部分上，可容納 19 英寸合金輪轂和 19 英寸的獨家設計或可選的 20 英寸機加工輪轂；特定的前格柵；或許最吸引人的細節是模特的新手寫字體識別。車身色調也是全新的，灰色弗拉。
內飾方面，我們配備了鋁製踏板和全新的 FR 運動型方向盤，以及採用皮革和氯丁橡膠外觀材料製成的電動可調節運動型座椅。
除了更具運動感的外觀外，Tarraco FR PHEV 還引入了更多設備。我們有一個新的拖車操縱助手，可為發動機和車輛（停車加熱器）提供靜態加熱 - 非常適合寒冷氣候。我們還找到了最新一代的 SEAT 信息娛樂系統，其中包括導航和 9.2 英寸屏幕。
它將在下一屆法蘭克福車展上作為展示車展示，換句話說，本質上是一種“變相”的生產模型，並將在 2020 年投放市場。