路透社對此消息進行了宣傳，並補充說漢堡已經開始放置標誌，表明哪些車輛禁止在該市的某些街道上流通。同一家新聞機構收集的信息表明禁令將於本月生效。
這座擁有約 180 萬居民的德國第二大城市現在已知的決定是在德國法院於去年 2 月作出的決定之後做出的，該決定賦予市長實施此類限制的權利。
目前，漢堡正在等待法院的第二次裁決，關於可能禁止在該市流通的車輛類型——無論是不符合 2014 年生效的歐 6 標準的汽車，還是，相反，只是數量減少了車輛，甚至不尊重 2009 年的歐 5。
環保主義者反對替代
儘管已經放置了大約 100 個交通標誌，告知司機他們將無法行駛的主幹道，但漢堡市政府並未未能提出替代路線。然而，這最終讓環保主義者不悅，他們認為這種解決方案使司機行駛更遠的距離，排放更多的污染氣體。至於現在禁止舊柴油流通的動脈，將通過安裝空氣質量監測器進行檢查。
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歐洲跟風
雖然德國在禁止舊柴油車在城市流通方面取得進展，但其他歐洲國家，如英國、法國或荷蘭，已經決定推進禁止銷售任何和所有燃燒汽車的提案。發動機內部，最遲到 2040 年。