1950 年代一級方程式賽車的延續車型似乎將繼續存在。在 Vanwall 決定生產其 1958 年單座賽車的六個延續單元後，輪到 BRM（英國賽車公司）決定回歸“復活” BRM 類型 15.
總共只生產三款 Type 15，這是與汽車維修公司 Hall 和 Hall 共同努力的結果。
這些副本將按照上世紀 50 年代的確切規格進行生產，這意味著工程師將根據大約 20,000 張原始圖紙（包括 5,000 張圖表和技術圖紙）“按照說明”製作它們。
正是由於這個原因，以及這三個延續單元將與原始底盤編號一起計算的事實，這些底盤編號只是因為一級方程式規則同時更改而未使用，BRM 確認這些“不會是現代解釋。它會和以前完全一樣”。
BRM 15 型
如果您不知道，在 1950 年代，在一級方程式賽車中經常會看到帶有許多氣缸但氣缸容量較低的發動機的汽車。 BRM 15 型正是這種情況。在汽車前面，我們發現了一台異國情調的 V16，但它的容量只有 1.5 升。
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該發動機配備壓縮機（當時另一種非常流行的技術），可產生 591 馬力的功率，並且能夠將轉速提高至 12 000 rpm。變速器現在由 BRM 生產的五速手動變速箱負責。
沿用原始設計，Type 15 預計僅重 736.6 kg，不僅使用帶有鋼箱截面的側梁底盤，而且還使用了原車的懸架方案。至於輪胎，這些將來自鄧祿普，就像在一級方程式比賽中發生的 Type 15 一樣。
由於其中一個副本已經賣給了 BRM 團隊前任主管阿爾弗雷德·歐文爵士的兒子約翰·歐文，這家英國公司現在正在為另外兩個單位尋找客戶，所有這一切都沒有透露其價格，並且已經實施了規則: 必須使用汽車。