這BMW Vision iNext這不僅僅是另一個概念。它不僅將技術重點放在將永遠改變行業的領域——自動駕駛、電動汽車、連接性——而且還設想了一種將於 2021 年推出的新車型。
技術重點很高，但 Vision iNext 的形式揭示了 SUV——一種有望在未來幾年繼續獲得良好商業接受度的類型——與 X5 相似的尺寸，突出了對該品牌特徵雙腎的重新詮釋，將“腎臟”放在一起，就像一年前提出的 iVision Dynamics 概念一樣。
由於它是 100% 電動的，雙腎不再承擔其作為進氣口的角色，現在被覆蓋，集成了自主傳導所需的一系列傳感器。
很少有技術規格被透露。我們只知道我們將擁有 BMW 的第 5 代電動動力系統，該系統將於 2020 年由當前 X3 的電動變體 iX3 首次亮相。 Vision iNext 實現了 600 公里的自動駕駛，100 公里/小時僅需 4.0 秒。
寶馬集團設計高級副總裁 Adrian van HooydonkBMW i 的存在是為了產生開創性和創造性的想法，改變我們對移動性的看法。 BMW Vision iNEXT 是這一轉型之旅的又一大步，展示了車輛如何變得更智能，讓我們的生活更輕鬆、更美好。
提升和輕鬆
BMW Vision iNext 還沒有 5 級，但會堅持自動駕駛的 3 級，這已經允許在高速公路（高達 130 公里/小時）或在緊急情況下（它設法靠邊停車）的高級自動駕駛功能路緣和停車），但需要駕駛員的持續關注，他們可能需要快速重新控制車輛。
考慮到這種二元性，Vision iNext有兩種使用模式，稱為Boost和Ease，分別是我們要么開車要么我們被驅動。
我們最好習慣這種前端，其纖薄的 LED 光學器件和巨大的雙“連接”邊緣。 Vision iNext 已經是第三個使用這種雙腎新解決方案的概念/原型。
在 Boost 模式下，面向駕駛員的屏幕提供與駕駛相關的信息（就像在任何汽車中一樣）。在 Ease 模式下，方向盤縮回，屏幕有另一種類型的信息，品牌稱之為探索模式——它建議周邊地區的地點和事件——甚至前排座椅的頭枕也縮回以促進雙方之間的交流前後乘員。
客艙還是客廳？
隨著越來越多的自動駕駛汽車不可避免地出現，這種趨勢將在未來十年獲得動力。汽車內飾將不斷發展，越來越像一個滾動的客廳——它可能是一個放鬆、娛樂或集中註意力的空間——Vision iNext 也不例外。
寬大的全景車頂讓內部沐浴在光線中，我們發現自己被織物和木材等材料包圍——注意中控台……還是邊桌？它看起來真的很像一件家具。後排座椅的形狀和材料延伸到兩側，有助於營造出身處房間或休息室的感覺。
按鈕在哪裡？
由於 BMW Vision iNext 內置瞭如此多的技術，因此車內沒有可見的控制裝置或控制區域，只有駕駛員正前方的區域除外。所有這些都是為了不分散或打擾住戶的注意力，保持在休息室或客廳的感覺。
技術只有在我們需要時才變得“可見”，這就是為什麼寶馬這樣稱呼它，不無諷刺意味，害羞的技術，還是膽小的技術。基本上，這個德國品牌沒有散佈在整個內部的按鈕或觸摸屏，而是使用智能投影系統，該系統能夠將任何表面變成互動區域，無論是織物還是木材。 Shy Tech 分為三個不同的應用程序：
- 智能個人助理——本質上讓您在發出“嘿，寶馬”命令後，通過語音與車輛進行交流（我們已經在哪裡看到過這個？）。通過與數字世界完全集成，與 BMW Connected、設備甚至智能家居互連，它甚至允許我們僅使用我們的聲音來關閉房屋的窗戶。
- 智能材料——無需使用觸摸屏來操作所有控件，在“輕鬆”模式下，我們可以簡單地轉向中控台……由木頭製成。手和手臂的手勢被精心地跟隨光點。後面是相同類型的解決方案，但使用長凳上的織物，通過手指觸摸激活，並使用手勢來控制所有命令，這些命令可以通過織物下方的 LED 進行可視化。
- Intelligent Beam — 是一種投影系統，可讓您在任何表面上可視化信息（從文本到圖像），並且具有交互性。從長遠來看，這是否意味著屏幕的終結？
在 iNext Vision 到來之前……
……寶馬將有兩款全新的 100% 電動汽車投放市場。去年同名概念所期待的Mini Electric，將於2019年面世；前面提到的 BMW iX3 目前也作為原型車在北京上屆車展上亮相。