新的梅賽德斯-奔馳 GLS不是第一個首次亮相電子主動車身控制 - GLE 是第一個收到它的人 - 但它仍然同樣有效和令人印象深刻，即使在與明星品牌最大的 SUV 打交道時也是如此。
由 48V 電氣系統提供動力的 E-Active Body Control 是一種主動懸架系統，當與 Airmatic 懸架和其他能夠“讀取”道路或軌道的系統結合使用時，我們正在跟隨，打開。一個整體新的可能性範圍。
基本上，它能夠抑制幾乎所有的身體運動——在影片中註意配備 E-Active Body Control 的黑色 GLS 和沒有系統的紅色 GLS 之間的身體運動差異。
也許最令人驚訝的功能是“搖擺”模式，當我們被卡住時，比如在沙子裡，我們就會使用這種模式。從本質上講，我們看到懸架一遍又一遍地快速上升和下降，升高和降低輪胎在地面上的壓力，幫助牽引力——它似乎在“彈跳”——並且很快 GLS 就消失了。
驚人的看到和顯然有效。
關於“冷啟動”。從周一到週五，Razão Automóvel 會在上午 9:00 進行“冷啟動”。當您喝咖啡或鼓起勇氣開始新的一天時，請隨時了解汽車世界的有趣事實、歷史事實和相關視頻。全部在 200 字以內。