高寶的數據顯示，德國汽車市場（“唯一”是歐洲最大的市場）在 10 月份註冊了 284,593 輛汽車，上個月增長了 13%。
一年前“宿醉”的顯著增長是由於WLTP的引入，導致2018年最後一個季度歐洲新車銷量普遍下降。
這一增長還反映了對車隊和……的銷售增加。柴油的回收.
但讓我們按部分來。在車隊方面，10 月份的銷售額增長了 16%。在私營部門，德國市場增長了 6.8%。品牌方面，保時捷、奧迪、特斯拉、阿爾法羅密歐和雷諾是10月份業績最好的品牌。
柴油再次增長
它們可能受到威脅，甚至被幾個品牌拋棄，但 Diesel 車型繼續銷售和在 10 月份，它們上漲了 9.6%，獲得 30.9% 的市場份額。
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VDIK 進口商協會主席 Reinhard Zirpel 表示，儘管這一市場份額是自 2000 年以來的最低水平，但這一結果阻止了德國市場柴油車型銷量下降的趨勢——這一趨勢在德國市場上已經觀察到從年初開始。
至於其他市場，汽油車型的銷量在 10 月份增長了 4.5%（佔 57.7%）。在有軌電車中，增長 47%，但市場份額為 1.7%。最後，混合動力車的銷量增長最快（139%），達到 9.3%。