在退出比賽兩年後，葡萄牙人與官方雷諾 Duster 達喀爾車隊重返達喀爾。 Almadense 夢想進入前十名，即使是由於 Duster 在之前的版本中展現的潛力，他在階段中贏得了兩個第三名。
國家飛行員承認，“他遠沒有想像他會回到達喀爾。當我接到來自雷諾 Duster 達喀爾車隊的光榮且不可否認的邀請的電話時，我在家裡很放鬆。儘管兩年沒有跑步，但腎上腺素立即上升，事實上，我迫不及待地坐在 Duster 的控制下。”
清潔“蜘蛛”
12 月的頭幾天，計劃進行準備測試。 “對我來說特別重要的一次會議”，Carlos Sousa 承認道。 “我將第一次與 Duster 一起騎行，我將嘗試恢復在沒有比賽的情況下兩年失去的節奏。計劃在阿根廷的沙漠地區進行測試。”
正如這位國家車手所承認的那樣，“缺乏節奏感是我最大的擔憂之一，因為我已經兩年沒有坐過賽車了。出於這個原因，測試將很重要，甚至至少要了解 Duster。事實上，我對駕駛它非常好奇，即使因為對我來說，它標誌著配備汽油發動機的汽車的回歸。”
“豪華”瀏覽器
在 Carlos Sousa 旁邊，“唱歌”音符，將是法國人 Pascal Maimon。 2002 年達喀爾比賽經驗豐富的領航員之一，與日本的增岡博司並駕齊驅。一位曾經是競爭對手的航海家，卡洛斯·索薩多年來與他建立了友好關係。 “我的名字一出現在臨時參賽名單上，Pascal 就立即打電話詢問我們是否要與之合作。這筆交易當時已經確定！它是航海藝術中模態的參考之一。您的記錄說明了您的經驗和能力。他還是機械方面的專家，所以這個選擇再正確不過了。”
雄心勃勃的目標
對於那些直到幾天前還在沙發上打滾的人——當然，我們誇大其詞——卡洛斯·索薩的目標，至少可以說是......雄心勃勃。
Carlos Sousa 並沒有隱瞞“我夢想取得前十名的成績。我知道考慮到參賽名單的質量，期望值非常高，但我相信這種可能性和 Duster 的競爭力。事實上，在我的腦海中，前三名在某些階段被征服了，這些結果只有通過有競爭力的汽車才能獲得。”
事實是“誰知道，你不會忘記”，卡洛斯·索薩仍然是葡萄牙最好的越野車手之一。