我們都知道歷史四環來自奧迪——你在我們的文章中更詳細地了解了它們是如何產生的整個故事——四個汽車品牌聯合的結果：奧迪，當然還有霍希、DKW 和 Wanderer。於是汽車聯盟誕生了，它的標誌象徵著這個聯盟的邏輯結果——四個相交的圓環。
它是汽車行業中最容易識別的標誌之一，儘管它經歷了各種圖形演變，但其結構在過去幾十年中一直保持不變。
但兩個標誌提案的註冊表明，奧迪似乎正在考慮對四環進行深度重新設計——如你所見，它們甚至不再是四環。
第一個提案只保留了環的外輪廓，完全消除了當前標誌的“核心”，正是像徵著四個建設者聯合的東西。第二個在“環”的中間保持一個交叉點。
為什麼改什麼不壞？
說實話，汽車聯盟的時代已經過去很久了。奧迪是迄今為止出現的四個品牌中唯一的一個，因此工會的象徵性代表不再是存在的理由。在此處訂閱我們的時事通訊
從標誌中去除“核心”可能像徵著四個品牌合併為一個，奧迪。保持四環的外輪廓，確保歷史的聯繫和視覺的熟悉。
第二種解決方案更有趣。為什麼要在這兩種奇特的形狀之間保持交集？
霍希回歸？
最近有傳言稱，奧迪正準備與更豪華的梅賽德斯-邁巴赫競爭，恢復霍希品牌——一個自 1904 年成立以來一直與奢侈品相關的品牌。
Horch 品牌的重新引入可能會在兩到三年內實現，屆時奧迪 A8 將獲得可預測的中期升級。正如我們在梅賽德斯-邁巴赫 S 級轎車中看到的那樣，新的霍希名稱提案仍將是奧迪 A8，但具有特定的造型細節——格柵、車輪等……——當然，還有適當華麗的內飾。
如果奧迪對 Horch 品牌的回收得到確認，那麼第二個徽標提案將開始變得更有意義，因為組成 Auto Union 的四個品牌中的兩個將處於活躍狀態。
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這都是推測性的，儘管這些標誌已在德國和美國註冊，但這並不意味著我們會在“街頭”上看到它們。它們只能作為對當前標識的保護，防止其他製造商出現類似標識——參見比亞迪和寶馬的案例，第一個標識顯然受到了第二個標識的啟發。
