由拍賣師 RM Sotheby's 與美國亞特蘭大保時捷體驗中心合作舉辦的“保時捷 70 週年拍賣會”，顧名思義，是一場專門為德國品牌舉辦的拍賣會，作為慶祝其 70 週年的一部分。
拍賣將於 10 月 27 日在美國佐治亞州亞特蘭大的保時捷汽車北美工廠舉行。
毫無疑問，這是祖文豪森品牌最熱情的收藏家的完美拍賣會，除了可以找到一些最具象徵意義的模型（無論是公路還是比賽），還有各種各樣的紀念品和其他珍品。
我們在拍賣會上重點展示了 124 件拍品中的 10 件，在那裡我們收集了公路車、賽車、紀念品，甚至還有一輛……拖拉機。
保時捷 911 Turbo 經典系列，“黃金計劃”，2018
這是最新的官方風冷保時捷911。由保時捷自己設計和組裝的“Project Gold”遵循了改裝原則——當談到 911 時，歌手這個名字會自動關聯——但保時捷不是從現有的單元開始，而是組裝了這台 911 Turbo (993)撓。
使用庫存零件可以做到這一點，因此這款非常特別的 911 Turbo 就所有意圖和目的而言都是一款擁有自己序列號的新車型。只有一個問題……它不能在公共道路上行駛，因為實際上是一輛新車，考慮到當前的排放和安全法規，993（1998 年停止生產）無法獲得批准。
毫無保留地參加拍賣，所有獎金將交付給保時捷渡輪基金會。
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保時捷 356 A 1600 'Super' Speedster by Reutter，1958 年
對於銅綠粉絲！這輛 356 已準備好進行修復，並且具有機械功能，儘管後鼓式製動器需要大修。最初它是運往北美市場的，所以最初的速度表以英里為單位（它被另一個以公里為單位代替）和特定的保險槓。這輛356“超級”Speedster的原色？金屬銀。
價值：12.5 萬至 15 萬美元（10.8 萬至 13 萬歐元）。
保時捷卡雷拉 GT，2004
儘管最新的 918 Spyder 也出現在此次拍賣會上，但我們絕對偏愛“最後一款類似車型”之一，即 Carrera GT。大氣 V10、手動變速箱、陶瓷離合器……簡直是發自內心的。這個單位只有一個車主，里程表上的里程數不到 2500 公里。
價值：65萬至75萬美元（56.2萬至64.9萬歐元）。
保時捷 911 Carrera RS 2.7 原型，1973
作為保時捷整個歷史上最受尊敬的車型之一，該車型在幾款即將拍賣的 RS 2.7 中擁有最珍貴的副本。這是因為它是第二輛組裝的 Carrera RS 2.7，總共建造了四個原型——用於測試和預生產——基於 911 S 的車身。
量產版 911 Carrera RS 2.7 最顯著的區別是甚至沒有標誌性的“鴨尾”擾流板……它的歷史價值證明了其收購的高估價是合理的。
價值：125萬至150萬美元（108萬至129萬歐元）。
保時捷 956 C 組，1983
在與保時捷相關的活動中不能錯過比賽，並且有幾本拍賣的副本，但 956 引起了我們的注意。值得舊的運動原型，該單元在其課程中獲得了兩次勝利——1983 年的 Brands Hatch 1000 公里和 Can-Am Road America。他參加了 1983 年和 1984 年的勒芒 24 小時耐力賽，被認為是所有九輛私人 956 賽車中最獨特的 956 賽車。
不是這台車，而是 956 是保持紐博格林 35 年絕對記錄的賽車，史蒂芬·貝洛夫 (Stefan Bellof) 在 1983 年紐博格林 1000 公里排位賽中取得了成績。今年將是另一輛取代它的保時捷……
價值：525萬至675萬美元（454萬至584萬歐元）。
保時捷 959 巴黎-達喀爾，1985
保時捷 959 最初是作為未來的 B 組（用於賽道）而誕生的，但該類別的滅絕使 959 走向完全不同的站點。更習慣於在瀝青路面上取得成功的 959 將在 1986 年最艱難的巴黎-達喀爾拉力賽中取得勝利。
這個單位是參加 1985 年比賽的三個單位之一，儘管他們都沒有完成。它也是唯一一輛私人擁有的 959 Paris-Dakar（底盤編號 010015）。與 1986 年的 959 和公路版不同，這些 1985 年的巴黎-達喀爾 959 配備了從 911 SC 繼承的大氣 3.2L，而不是作為 959 名片之一的雙渦輪增壓發動機。
價值：300萬至340萬美元（259萬至294萬歐元）。
保時捷 356 訓練底盤，1956
毫無疑問，這是整個拍賣中最令人好奇的物品之一。這款功能齊全的底盤旨在向美國紐約保時捷經銷商 Hoffman Motors 的機械師介紹保時捷的基本機械功能。
機械師拆除了這個底盤的零件並重新組裝它們，直到他們掌握了這項技術，並運用他們的知識來修理當時的保時捷 356。出於好奇，左側的懸架與右側的不同，反映了第一代 356 之間的差異，舊款的解決方案與大眾汽車的解決方案相同。
隨著 356 B 的推出，底盤將變得過時，從那裡開始一些易手，最後半廢棄。被發現後，它將開始一個持續11年的修復過程。
價值：10萬至15萬美元（8.65萬至13萬歐元）。
Porsche 550 Spyder Junior（兒童）
不僅僅是成年人將有機會獲得新的“玩具”。許多保時捷兒童車型也將拍賣，例如這款保時捷 550 Spyder。但他們必須是富裕的孩子。
價值：18,000 至 25,000 美元（15,600 至 21,600 歐元）。
保時捷柴油少年 108 K，1959
不能缺少保時捷拖拉機，這裡是它的初級版，更緊湊的版本。 Junior 108 K 是最受歡迎的型號，配備風冷柴油發動機，只有 11 馬力，升級後升至 15 馬力。這個單位在荷蘭已經完全恢復。
價值：3萬至4萬美元（2.59萬至3.46萬美元）。
保時捷海報，60 年代
不乏紀念品。在書籍、手冊、繪畫和海報中，許多海報——其中一些是他們那個時代的優秀圖畫——可能是客廳的完美裝飾，甚至是任何保時捷收藏家或愛好者的車庫。這些例子暗指保時捷在 60 年代在賽道上取得的眾多勝利。
價值：2500 到 3500 美元（2100 和 3000 歐元）。
要更詳細地查看這些拍品或其他拍品以及更多圖片，我們建議您訪問 RM 蘇富比專用於拍賣的網站。