如果您從未失去生命的時間 – 您沒有……投資！ – 瀏覽分類廣告網站，尋找您永遠不會（！）購買的汽車，這樣您就可以轉身……這篇文章不適合您。
這不是針對個人的，只是您不會理解這裡寫的任何內容。這個編年史是關於我的個人經歷，但我敢打賭它也可能是關於你的。
在我工作的公司，在我做出一生的決定之前（直到現在……），我將 100% 專業地致力於此——我所說的“這個”是指該國最大的汽車網站之一，一個世界年度汽車獎的成員以及即將推出的一系列新功能（是的，是的......我他媽的肯定！） – 阻止計算機上的社交媒體。這對我沒有任何影響......
我大部分工作時間都在汽車網站上！即分類廣告網站。如果你問我，我總是超越所有目標。
那是一種藥物
我的癮是尋找稀有、便宜貨和其他我從未真正打算購買的汽車。為什麼？！我不知道。但我知道有更多像我這樣的癮君子……是的，我說的是你。不要皺眉，男孩！
今天我好多了。在這裡承認這個問題是“汽車排毒”過程的一部分。我將這種心態的改變部分歸功於汽車理性，它一直在有效地滿足我的這種癮，現在已經得到控制。這是一次真正的逃避（這種表達從未如此有意義......）。
從否認到意識到
當我決定換車時，我意識到我遇到了問題。我需要更換我的沃爾沃 V40——這款車型擁有真正的俄羅斯沙拉的一切（法國發動機、日本平台和瑞典車身），結果證明是我手中最可靠的汽車之一——我開始了看著一般的經銷商。有時我會在國外網站上搜索。
更換我已故的沃爾沃 V40 的訂購書？簡單的。它必須是一輛便宜的汽車（Razão Automóvel 邁出了第一步，需要限制預算……），它必須花費很少，並且必須配備空調和巡航控制系統。因此，奧林匹克最低標準。
經過四五次搜索後，我已經忘記了規格。我發現自己在尋找經典和新古典主義的後輪驅動、六缸、右側驅動輪，並用我的按鈕思考“也許這正是我需要的”。不，那不是！我幾乎沒有買過從英國進口的 BMW M3 (e36)。
今天還是後悔沒買—— 如果您對這些有任何遺憾，請發表評論。
從消費者到生產者
說實話。只要得到控制，汽車成癮，無論是通過在分類網站上搜索、對機械師的品味、個人改裝項目、Stance、OEM+ 或其他類似舉措來表達，都沒有問題。甚至還很健康……
生活對我來說改變了。我從汽車內容的狂熱消費者變成了生產者。這是一個很大的轉變。今天，我將自己的身體和靈魂奉獻給 Razão Automóvel，每天都在奉獻，讓越來越多的人閱讀和聽說 Razão Automóvel。
我希望，今天 Razão Automóvel 以常規方式也能以一種健康的方式來打破你的生產力，或者更好……它構成了任務之間的一種休息形式，以恢復生產力。玻璃半滿的傢伙……玻璃半滿！
我們為 Razão Automóvel 的特殊部分感到非常自豪，例如 Autopédia、經典、測試甚至這些文本，關於一切和其他任何東西。從達喀爾的卡車，到勒芒的汽車，通過拉力賽的“鹹味”一級方程式賽車。
以大蒜開始，以巨石結束
事實證明，這篇文章與我的預期完全不同。這不是你相信的點擊誘餌——儘管觀點有壓力，但我們盡力避免這種情況——那是……星期五。
與你“交談”的願望克服了寫汽車的願望，就是這樣……這就是它的結束。日子並不好過。因為我沒有像前幾天那樣在門口有一輛馬自達 MX-5，所以我決定留下來寫作。
再加一個副標題...
我最終沒有告訴你選擇哪輛車來取代 2001 年的 Super-Volvo V40 1.9d CR。它是 2003 年的雷諾 Mégane Break 1.5 dCi（82 馬力）。
是的，哦，恥辱的預兆，他們習慣於在論壇上走來走去，為所有模特的疾病下達法令（另一種癮……）。我還在論壇上浪費了幾個小時，閱讀有關連桿蓋、噴油器、曲軸傳感器、電動車窗的問題以及該型號和該發動機的其他“慢性”問題，但我最終還是買了它。
為了您的休息，請知道它是一台機器！也許很快就會再次談論她。你怎麼認為？順便說一句……還有人在看這個嗎？！
筆記：這篇文章用 George Basdos 的 Instagram 上的圖片進行了說明。值得關注！