最初於 2015 年上市，第二代本田HR-V以這種方式，在其生命週期的中間，接收更新，儘管時間延長——雖然風格更新將在今年晚些時候進行，但引擎方面的變化只會在明年，也就是 2019 年才會到來。
至於美學方面的新穎性，可以說它們不會完全出現在背景中，因為 HR-V 將在前格柵上收到一個新的鍍鉻條，類似於思域的 LED 光學元件，重新設計的尾燈和擋風玻璃 - 更新後的衝擊。
對於配備更多的版本，17 英寸車輪以及金屬化排氣管也將是新的。客戶可以從總共八種車身顏色中進行選擇，包括照片中顯示的午夜藍色光束金屬色。
內飾採用更好的材料
在機艙內，重新設計的前排座椅提供了更好的支撐，並承諾採用更好的材料覆蓋的新中控台。在頂級版本的情況下，轉化為織物和皮革的組合，採用雙面明線。除了引入通過音響系統起作用的主動降噪系統之外，還考慮到乘員的福祉，在車身最不同的地方加強絕緣材料。雖然可用，但僅在裝備最齊全的版本中再次可用。
新的 1.5 i-VTEC 在路上
至於發動機，儘管對車身進行了更改，但在發佈時只會出現 1.5 i-VTEC 汽油，已經適當地適應了 WLTP 規則。同樣更新的 1.6 i-DTEC 柴油發動機和 1.5 i-VTEC Turbo 發動機的發布計劃於 2019 年夏季推出。
對於更新的 1.5 i-VTEC 自然吸氣發動機，它從一開始就可用，其主要變化是活塞和氣缸壁之間的摩擦更低，它可提供 130 hp 和 155 Nm，加速從 0 到 100 km/h。配備六速手動變速箱時為 10.7 秒，配備可選 CVT 變速箱時為 11.2 秒。
訂閱我們的 Youtube 頻道。
在消耗方面，承諾平均 5.3 升/100 公里，二氧化碳排放量為 121 克/公里，對於前面提到的 CVT - 手動變速箱，本田尚未發布任何數據。
同樣根據日本品牌的說法，更新後的本田 HR-V 最早將於下個月 10 月到達歐洲經銷商處。
