日本天皇最喜歡的模特，還有日本主要的政治家和百萬富翁，甚至日本黑手黨的黑幫頭目，“日本勞斯萊斯”實際上被稱為豐田世紀 .在某種程度上，它贏得了綽號，不僅要歸功於它的形狀，還因為它長期以來一直是日本汽車行業中最獨特的豪華車型！
在 Sol Nascente 國家銷售了 50 年，Toyota Century 在其已經廣泛存在的過程中只知道了三代。現在的那個，二十多年都沒變！
留下了嗎？沒錯——留下了！這是因為，去年秋天，豐田決定更新其“勞斯萊斯”。其中，在保持其經典形狀和線條的同時，又增加了一點，現在總長5.3 m，寬1.93 m，高1.5 m，軸距超過3 m。
裡面？當然是豪華！
看看已經發布的照片，同樣確認了“強制性”豪華客艙，儘管符合日本人的口味。換句話說，根據日本傳統，天鵝絨是一種比皮膚更受歡迎的材料；雖然這也可以是一個選擇！
對於後座的乘員，兩個獨立的座椅和充足的空間，以及一系列功能，以確保永久分心。後排座椅娛樂系統的成果，配備 16 英寸屏幕、高端音響系統和 7 英寸數字觸摸屏。位於中央扶手之後，乘客可以通過它調節座椅上的按摩系統、窗簾、空調和上述音響系統。
修改暫停，安全也是
除了這些解決方案，豐田還宣佈為“日本勞斯萊斯”配備了電控空氣懸架系統，同時由於應用了新型結構粘合劑，確保該車型現在更加堅固。此外，懸架臂、輪胎和其他橡膠部件也是新的，以減少胎面引起的振動並提高舒適度。
在安全領域，所有駕駛支持系統的存在都是 Toyota Safety Sense 的一部分，例如盲點監控、停車支持警報、預碰撞系統、車道偏離警報、雷達巡航控制、自適應遠光燈和HelpNet——一個系統，在安全氣囊打開的情況下，觸發警報，提示操作員聯繫當局並通知他們可能發生的事故。
僅 50 輛，全部配備混合動力 V8
最後，作為唯一的發動機，5.0 升汽油 V8 發動機可提供 381 馬力和 510 牛米的扭矩，由電動機支持，確保另外 224 馬力和 300 牛米。與其他品牌混合動力車一樣，電池是鍍鎳的。金屬, 混合動力系統以這種方式保證了 431 hp 的總組合功率。
同樣為了確保排他性，豐田計劃只生產 50 輛新世紀，每輛汽車的成本約為 19,600,000 日元，或接近 153,500 歐元。這甚至在稅收和額外費用之前。
昂貴的？並不真地！畢竟，這是一輛真正的勞斯萊斯成本的一半……
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