回到19世紀末，歐洲一個偉大的創業階段，由商人August Horch A. Horch & Cie創立的小型汽車公司在德國誕生。在與公司成員發生了一些分歧後，霍希決定放棄該項目並創建另一家同名公司；然而，法律禁止他使用類似的命名法。
奧古斯特·霍希生性固執，想把他的想法付諸實踐，解決方案是將他的名字翻譯成拉丁語——“horch”在德語中是“聽到”的意思，在拉丁語中又被稱為“奧迪”。結果是這樣的：Audi Automobilwerke GmbH Zwickau。
後來，在 1932 年，因為世界又小又圓，奧迪加入了霍希的第一家公司。因此，我們留下了奧迪和霍希之間的聯盟，該領域的另外兩家公司也加入了聯盟：DKW（Dampf-Kraft-Wagen）和 Wanderer。結果是汽車聯盟的形成，其徽標由代表每個公司的四個環組成，如下圖所示。
汽車聯盟成立後，困擾奧古斯特·霍希的問題是，將四家志同道合的汽車製造商聯合起來可能會徹底失敗。解決方案是讓每個品牌在不同的細分市場發揮作用，從而避免它們之間的競爭。 Horch 選擇了頂級車型，DKW 選擇了小市民和摩托車，Wanderer 選擇了大型車輛，而 Audi 則選擇了大容量車型。
隨著二戰的結束和德國領土的分離，豪華車讓位於軍車，迫使汽車聯盟重組。 1957 年，戴姆勒-奔馳收購了該公司 87% 的股份，幾年後，大眾集團不僅獲得了因戈爾施塔特工廠，還獲得了汽車聯盟車型的營銷權。
1969年，NSU公司加入汽車聯盟，使奧迪在戰後首次以獨立品牌的身份出現。但直到 1985 年，奧迪 AG 的名稱才被正式使用，並伴隨著戒指上的歷史標誌，直到今天仍然保持不變。
剩下的就是歷史了。賽車運動（拉力賽、速度和耐力）的勝利、行業領先技術的推出（您知道當今最強大的柴油機在哪裡嗎？這裡）以及高端細分市場中最受引用的品牌之一。
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