雖然一些電動車型已經取代了傳統的相機外後視鏡——比如小型本田和——但前所未有的超現代梅賽德斯-奔馳EQS沒有跟上這個趨勢。但為什麼？
戴姆勒首席執行官 Ola Källenius 在接受《歐洲汽車新聞》採訪時透露，做出這一決定是因為一些司機在看到顯示攝像頭圖像而不是後視鏡圖像的屏幕時會感到噁心。
此外，戴姆勒的 CEO 還表示，雖然攝像頭可以在較高速度下有效減少阻力，但在低速下它們消耗的能量幾乎與節省的能量一樣多。
最後，Ola Källenius 還指出，梅賽德斯-奔馳不喜歡“僅僅因為”為其車型添加技術，即使涉及到其新的電動標準車 EQS。
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