最新的模擬超級運動之一，保時捷卡雷拉 GT , 2003 年至 2006 年間，生產線上的鋸軋機僅 1270 台。
出於這個原因，這些待售“超級保時捷”之一的出現總是在新聞中，即使有問題的模型已經捲入了事故並且遠非理想狀態。
Copart 網站上宣布，這輛墜毀的 Carrera GT 正在拍賣，在本文發表時，最低出價為 384,000 美元（約 340,000 歐元），遠低於通常要求的價格。 Carrera GT——它們輕鬆達到百萬歐元大關。
表面損壞還是其他什麼？
乍一看，這輛保時捷卡雷拉 GT 的損壞似乎“局限”在了前部：保險槓的一部分壞了，前引擎蓋似乎也未能完美關閉。
至於汽車的其餘部分，車身似乎沒有任何進一步的損壞，唯一需要知道的是損壞保險槓的事故是否會影響到單體殼、懸架、轉向或任何其他機械部件。
在內部，乘客安全氣囊顯示了撞擊的劇烈程度，但儀表板工作的事實似乎表明損壞並不過分。至於機艙的總體狀態，看起來（幾乎）就像它離開生產線時的樣子。
安全氣囊不會騙人，這輛 Carrera GT 發生了事故。
最後，雖然沒有發動機運行的視頻，但發動機艙（位於乘客艙後面）似乎沒有損壞這一事實“增加了希望”，即為 Carrera GT 提供動力的非常特殊的自然吸氣 V10 仍然存在“身體健康”。
誰是合適的汽車？
鑑於此示例的不確定性，這輛保時捷 Carrera GT 可以成為兩種類型買家的理想汽車：第一種是利用“相對較低”的價值，購買並取回它，返回的人它給你。它的所有輝煌。
V10 似乎毫髮無損地通過了事故。
另一個假設是，這輛 Carrera GT 將被已經擁有德國超級跑車副本並且需要它作為“零件捐贈者”的人收購，無論結局多麼悲慘。畢竟，像保時捷卡雷拉 GT 這樣的超級跑車的零件並不容易獲得，而且這個例子的里程表上只記錄了 13493 公里。