毫無疑問，剛剛開始的第 87 屆日內瓦車展，在大馬力車型中已經孕育而生，但並不是每天都有機會近距離看到一輛 680 馬力和 850 馬力的轎車。 Nm，來自混合動力系統。
這些數字使保時捷 Panamera Turbo S E-Hybrid 成為有史以來最強大的 Panamera。而且，正如我們之前所寫的，這是第一個在 Panamera 範圍內佔據榜首位置的混合動力插件。
壓倒性的規格
為了實現這些價值，保時捷將一台 136 馬力的電動機“結合”到了 Panamera Turbo 的 550 馬力 4.0 升雙渦輪增壓 V8 發動機上。結果是在 6000 rpm 和 850 Nm 在 1400 和 5500 rpm 之間的最終組合輸出功率為 680 馬力，通過八速 PDK 雙離合器變速箱提供給所有四個車輪。
在性能章節中，數字如下：0-100 公里/小時 3.4 秒，160 公里/小時 7.6 秒 .最高速度為 310 公里/小時。當我們查看比例並註意到這款保時捷 Panamera Turbo S E-Hybrid 的重量超過 2.3 噸（比新款保時捷 Panamera Turbo 重 315 公斤）時，這些數字更加令人印象深刻。
通過安裝電力推進所需的部件來證明額外的重量是合理的。 14.1 kWh 電池組，與 4 E-Hybrid 一樣，允許官方續航可達 50 公里 .因此，Panamera Turbo S E-Hybrid 不僅能夠提高 Panamera Turbo 的性能，而且還承諾降低油耗和排放。
