即使是所謂的柴油門造成的負面宣傳，即使是像葡萄牙Autoeuropa這樣的工廠的勞工問題，似乎也沒有什麼能阻止大眾汽車！為了證明這一點，在生產中打破了另一項記錄，在一年內達到了生產 600 萬台的里程碑！這是有效的工作。
該公告是由汽車製造商自己發布的，解釋說該品牌應在 2017 年底前到達，即到週日午夜。
至於對這一成就的責任，大眾將其歸咎於同時推出的新車型，如“葡萄牙”T-Roc或“美國”途觀Allspace和Atlas，但更多且主要是, 那些是它的核心車型——馬球、高爾夫、捷達和帕薩特。基本上，在 2017 年為該品牌取得了最佳成績的“四劍客”。其中還有一款針對中國市場的車型，有多個版本的桑塔納 (Santana)。
六百萬……再說一遍？
此外，隨著更多車型的上市，包括小型跨界T-Cross，新旗艦將佔據輝騰消失後的空缺空間，以及源自ID原型的全新電氣系列，一切都表明推翻這個里程碑——生產了 600 萬輛汽車——不會是一個獨特的事件。
不過，大眾汽車在一份聲明中也回憶說，自 1972 年第一代甲殼蟲離開裝配線以來，已經生產了超過 1.5 億輛帶有雙 V 標誌的汽車。今天，該公司組裝了 60 多款車型，超過50家工廠，遍布14個國家。
未來將是跨界和電動的
至於未來，大眾汽車預計，從現在開始，不僅更新，而且增長，當前範圍。隨著賭注的進行，特別是對於 SUV，該德國品牌預計最早在 2020 年將提供總共 19 項提案。而且，如果發生這種情況，製造商提供的此類車輛的重量將增加 40%。
另一方面，除了跨界車之外，新的零排放系列也將出現，從掀背車 (I.D.)、跨界車 (I.D. Crozz) 和 MPV/商用貨車 (I.D. Buzz) 開始。大眾汽車負責人的目標是，到下一個十年中期，保證不少於 100 萬輛沒有內燃機的汽車上路。
確實，這是工作！...