歐洲市場的持續複雜性和歐寶的困境，導致通用汽車決定在 2015 年底將雪佛蘭從歐洲市場，更具體地說，從歐盟撤出。
消息像炸彈一樣落下！在多年來關於如何處理歐寶的討論中，結果是雪佛蘭在歐洲市場的犧牲，將所有註意力集中在德國品牌上，通用汽車副總裁斯蒂芬吉爾斯基說：“我們越來越有信心歐洲的歐寶和沃克斯豪爾品牌。我們正在將我們的資源集中在非洲大陸。”
雪佛蘭在歐洲市場佔有 1% 的份額，過去幾年這個品牌無論在商業上還是財務上都不容易。雪佛蘭目前的車型包括 Spark、Aveo 和 Cruze，Trax、Captiva 和 Volt 與歐寶的 Mokka、Antara 和 Ampera 車型相似。
退出歐洲市場也將使雪佛蘭能夠通過更有效地在需要的地方分配生產車型，專注於利潤更高、增長潛力更大的市場，例如俄羅斯和韓國（其大部分車型都在那裡生產）。
對於擁有雪佛蘭車型的車主，通用保證自退出市場之日起10年內無期限維修服務和零部件供應，因此，未來車主沒有理由恐慌或不信任。歐寶和沃克斯豪爾的經銷商也將有一個過渡過程來承擔雪佛蘭售後服務的責任，讓客戶在保養和服務上沒有任何區別。
雪佛蘭的離開是否會給歐寶和沃克斯豪爾提供增長和提高盈利能力的必要空間，只有時間才能證明，因為不乏競爭對手準備吸收這 1% 的美國品牌份額。
即便如此，通用汽車仍保證雪佛蘭科邁羅或克爾維特等特定車型的市場佔有率，以及如何做到這一點尚未確定。