雪佛蘭克爾維特——美國人的“保時捷 911”——無需介紹。就在最近，我們向您介紹了 Corvette ZR1，它是有史以來最快、最強大的，這要歸功於765 馬力和 969 牛米.
但現在克爾維特王位的新候選人出現得更快。在CES技術展上，Genovation GXE，有可觀的數字—— 811 馬力，949 牛米（從零旋轉），小於3.0s最高 60 英里/小時（96 公里/小時）和354 公里/小時的最大速度。
它不是由準備者調整的克爾維特，但我們可以說它是重新發明的克爾維特。外面是傳統的 V8，Corvette 的商標，取而代之的是 Genovation GXE 配備了兩個電動機，保持捐贈車型的後輪驅動。
電動是的，但帶手動盒
有趣的是，電動機並不位於後軸附近，而是取代了前部的 V8，後輪的傳輸處理方式與帶有熱力發動機的 Corvette 相同，即通過兩者車型上可用的變速器：八速自動變速器，或者更好的是，從七速手動變速箱。與一般沒有變速箱的其他電動汽車大不相同。相反，它們只有一種關係，因為電動機允許扭矩的恆定可用性，變速箱就變得不必要了。
當被問及保持與克爾維特相同的傳動系統的原因時，負責 Genovation 的人回答說，該決定是基於盡可能保證克爾維特 C7 的駕駛特性，這是其所有者非常讚賞的。
自治：281 公里
如果在內燃機汽車中，最重要的價值越來越與其排放相關，而在電動汽車中，該價值仍然是自主性。作為一款高性能跑車，我們有很多疑問281 公里（175 英里）廣告當我們充分發揮 GXE 的潛力時，一切皆有可能。
Genovation GXE 配備五組電池，最大容量 61.6 千瓦時，分佈在整個汽車中，以優化平衡和重量分佈。
說到體重……
…仍然是電動汽車需要解決的主要問題之一。儘管 Genovation 保證了接近理想 50/50 的重量分佈，但根據 Autocar 的數據，GXE 達到了 1859 公斤——相比之下，克爾維特 ZR1 只有 1614 公斤左右，少了 235 公斤。
儘管體重增加了，但它不應該成為具有最高最高速度的電動量產車的威懾力—— 記錄已經屬於 Genovation 的電動克爾維特 C6，達到了 336 公里/小時。
它要多少錢？
Corvette 以最實惠的跑車之一而聞名，具有無與倫比的性價比。即使是美國全能的 ZR1 也“僅”100,000 歐元——考慮到它的好處，這是一個“便宜貨”，能夠與價格高出兩到三倍甚至更多的異國情調的“歐洲貴族”相媲美。
對於 Genovation GXE，我們很難將其定義為“討價還價”。只需 75 個單元即可完成，每個75萬美元，相當於62.5萬歐元。不管這個價格背後的正當理由如何，這都是一個過高的價值——對我來說這是一個 ZR1，請...