他們不玩。當我說“他們”時，我指的是現代真正的工程師大隊——在地理上分佈在韓國（品牌總部）和德國（歐洲市場的技術開發中心）之間——他們在技術方面體現了現代的攻勢。
儘管地域不同，但這些工程師的目標是一致的：引領汽車行業的生態技術，到 2021 年成為歐洲排名第一的亞洲品牌。這進攻。如果您對汽車的未來感興趣，那麼五分鐘的閱讀將是非常值得的。
你能實現這些目標嗎？只有時間會給出答案。但是，即使是大眾汽車集團——通過奧迪——也與現代汽車簽署了一項協議，以獲得韓國品牌的燃料電池技術，這已經是一個非常堅定的賭注。
但如果未來對於“韓國巨人”來說是吉祥的，那麼它的現在呢？新的現代可愛島電氣它適合那個禮物。我們去了挪威的奧斯陸進行測試。
現代可愛島電氣。獲勝公式？
顯然如此。去年 7 月，當我在奧斯陸測試現代 Kauai Electric 時，甚至還沒有葡萄牙的價格——現在有了（請參閱文章末尾的價格）。在日內瓦車展上展示可愛島電動汽車後，這並沒有阻止兩打客戶立即與現代葡萄牙籤署購買意向。在其他市場，情況是一樣的，訂單數量考驗著該品牌的生產能力，該品牌擁有世界上最大的汽車製造廠。
也就是說，現代可愛島電氣即將迎來一個有趣的商業生涯，這與配備內燃機的可愛島版本已經發生的情況一致。
那麼可愛島電氣有什麼吸引人的地方呢？
讓我們從最明顯的面孔開始，即設計。第二輪推出韓國品牌電動車型——在第一輪我們有現代愛奧尼克作為主角——現代選擇了SUV形式。
這是一個幾乎顯而易見的選擇。 SUV 細分市場是歐洲增長最快的細分市場，預計這一趨勢會放緩或逆轉。因此，押注 SUV 車身從一開始就是成功的一半。
底座與現代可愛島的其餘部分相同，但存在一些美學差異。特別是在前部，我們不再有開放式格柵，而是採用新的“封閉式”解決方案、新的特殊輪轂以及此電動版的一些更獨特的細節（飾帶、獨特的顏色等）。
在尺寸方面，與使用內燃機的可愛島相比，可愛島電動長 1.5 厘米，高 2 厘米（以容納電池）。軸距保持不變。
但讓現代可愛島電氣如此吸引人的是它的數據表。該車型配備 64 kWh 電池組，總續航里程為 482 公里——已經符合新的 WLTP 標準。根據仍然有效的NEDC規定，這個數字是546公里。
這些電池為安裝在前軸上的單個永磁同步電機供電，能夠產生 204 hp 的功率（150 kW）和 395 Nm 的最大扭矩。由於這些數字，現代 Kauai Electric 提供了堪比小型跑車的加速度：0-100 公里/小時僅需 7.6 秒即可完成 .最高時速限制在 167 公里/小時以延長電池壽命。
充電速度方面，現代可愛電器的交流電最高可達7.2kWh，直流電最高可達100kWh。第一個允許您在大約 9 小時 35 分鐘內為整個電池組充電，而第二個則保證在不到一個小時的時間內充滿 80% 的電量。
現代汽車這種充電速度的秘訣可以通過採用自主液體冷卻迴路來解釋，該迴路 100% 專用於電池。由於該電路，電池始終保持穩定的溫度，在充電時間和性能方面具有明顯的優勢。在一個多小時的駕駛過程中，我有機會以很小的……“正常”節奏對整個電氣系統進行測試，而且我沒有感覺到任何性能損失。
可愛島電氣內部
在內部，現代在可愛島進行了一場小革命。中控台採用了新的、更具風格的設計，其中一個新的浮動平台脫穎而出，我們可以在其中找到選擇檔位（P、N、D、R）的控件和一些更舒適的設備（加熱和通風）例如座位）。
該象限還獲得了新功能，即一個 7 英寸的數字顯示屏，類似於我們從現代 Ioniq 上了解到的。在材料和裝配質量方面，現代可愛電氣處於現代已經習慣的水平。
Kauai Electric 與其同類產品的最大差距在於聲學舒適度。隔音工作做得非常好，即使在更高的速度下，我們也不會受到空氣動力學噪音的困擾。電動機的靜音性明顯優於傳統發動機。
室內圖片庫。滑動：
可愛島電動車背後的感受
在舒適性方面，挪威的原始道路並沒有足夠的挑戰性來測試年久失修的懸架的正確性。
有幾次我設法做到了（我故意瞄準了一些洞）感覺很好，但在這方面我更喜歡在國道上等待更長時間的接觸。在這方面，葡萄牙比挪威有明顯的優勢……
在動態方面，毫無疑問。現代 Kauai Electric 的行為正確且安全，即使我們濫用了進入彎道的速度和動力。
不要指望曲線速度配得上跑車，因為低摩擦輪胎不允許它，但該組的其他人總是對事件的高度做出反應。
我以前說過，我再說一遍。現代可愛島的一大特點是它的底盤。從它“踏上”道路的方式可以看出，它是更高細分市場的底盤，或者我們沒有基於 K2 平台（與現代伊蘭特 / i30 相同）的滾動底座。與整個現代可愛島系列相得益彰。
發動機響應。最大負荷！
近 400 Nm 的瞬時扭矩和超過 200 hp 的功率僅傳遞到前軸，我決定關閉牽引力控制並進行深度啟動。完全違背這個模型的哲學的東西。
結果？從 0 到 80 公里/小時，車輪總是打滑。
在我寫這篇文章的時候，你可能會猜到，我的臉上帶著惡意的微笑。動力傳遞如此迅速，以至於輪胎只需將毛巾扔到地上即可。我從後視鏡裡看到幾十米長的柏油路上輪胎的黑印，我又笑了。
很快，我們將在 Razão Automóvel 的 YouTube 頻道上發布一段駕駛可愛島電動汽車的視頻，其中記錄了其中的一些時刻。訂閱我們的頻道以在我們將視頻上線後立即收到通知。
派對結束後，我打開了所有的電子輔助設備，回到了一輛發動機非常可用的文明SUV，這使得任何超車都很快。在駕駛輔助方面，這款車型一無所缺：盲點檢測、車道維護輔助、自適應巡航、自動泊車、緊急自動剎車、駕駛員疲勞提醒等。
至於自主性，現代可愛電氣的實際產能應該與宣傳的產能相差不遠。每天 482 公里的自治似乎並不難實現。以平靜的語氣，沒有太大的顧慮，我離品牌宣傳的14.3千瓦時/100公里不遠了。
葡萄牙可愛島電力價格
在葡萄牙，Kauai Electric 將僅提供配備 64 kWh 電池組的版本。有一個功能較弱、自主性較低的版本，但這不會進入我們的市場。
現代 Kauai Electric 將於今年夏末抵達葡萄牙，售價為 43,500 歐元 .我們仍然不知道確切的設備水平是什麼，但從現代系列的其餘部分來看，它將非常完整。例如，現代 Ioniq Electric 幾乎提供所有標準配置。
與其直接競爭對手相比，以日產 Leaf 為首的日本車型的基本價格為 34,500 歐元，但提供的航程更短（270 公里 WLTP）、更少的功率（150 馬力）和可以預見的更少的設備。
購買電動車越來越成為一項有趣的業務。不久前還不是……