今天我們所有人都生活在數字的專制之下。這些是危機、失業、汽車、電力的數字。真的有必要嗎？
汽車行業目前正在經歷一場數學狂潮。它是銷售數據、最大功率、扭矩、車輪尺寸、房價，一切！以至於最粗心的記者冒著成為無聊數學家的嚴重風險，他們不是在寫下他們在方向盤後感受到的經驗和情感，而是從無聊和重複的數字中扣除。
幸運的是，每個人都有空間，每個人都被錯過了。繼續...
部分責任在於汽車行業這張新的、灰色的、褪色的面孔。對完美、安全和性能的執著讓品牌忘記了喧鬧的少數人的關注點：駕駛的激情、情感和腎上腺素。
我知道小型多功能車或家庭麵包車是像醫院裡的聖誕節或歐洲電視節一樣無聊的機器。但我再也無法想像一輛出身於好家庭並配備名副其實的發動機的跑車只是一枚導彈，駕駛員和他的命令被置於幕後。從指揮到單純的旁觀者，效率成為口號，樂趣只是結果。
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今天，任何“蘿蔔”都需要一輛超過 300 馬力的跑車，並在“大砲”時間內完成賽道，甚至不會在稍微加快一點的彎道中冒冷汗，或者一點計算不當的加速器。一切都變得太“衛生”了。我想做一個完美的按鈕啟動。完美曲線？運行那個命令。那個緊張的孩子去哪裡上了一輛據說超出我們能力範圍的汽車，並且汗流浹背的 T 卹？這種感覺還存在嗎？
即使有。哪裡寫了一輛出色的汽車必須讓每個毛孔都散發出動力，配得上一級方程式賽車的抓地力和優雅沉著的曲線？它沒有寫在任何地方，也不必寫在任何地方。
有時，只要有男子氣概、固執和行為不端就足夠了。換句話說：有個性。這就是為什麼我們中的許多人都喜歡謙虛的模型，例如： Citroën AX：Old Golf；達特桑 1200;老寶馬；生鏽的梅賽德斯（它存在嗎？）；二戰後的保時捷；或小型日本汽車，如馬自達 MX-5。
汽車激情和駕駛樂趣沒有衡量單位，這句話讓我們參考了這篇文章的標題：有時更少實際上是更多。
幸運的是，對於這種數字和測量單位的泥潭，仍有一些值得尊敬的例外。有時，要將一輛不起眼的汽車變成一輛出色的汽車，您只需按下一個按鈕，或者只需更換輪胎。
為了證明我反對現代性的陰謀論，請觀看這段視頻，其中著名的克里斯哈里斯用更少的……橡膠獲得了更多的樂趣！