我與奧迪 CEO 談論飛行汽車的那一天

Anonim

我可以先告訴你,我已經駕駛過新款奧迪 A8,第一輛配備自動駕駛3級的汽車(不,特斯拉不在3級,它仍然在2級),因為那是我們去西班牙旅行的動力。我會為即將發表的文章保存第一個聯繫人,因為在此之前,我想分享一些東西......

我可以輕輕掀開佈告訴你,新款奧迪 A8 是我駕駛過的最好的汽車之一,也是我駕駛過的最好的汽車之一,無論是“普通”版還是“長版”。

我們可能不同意這種風格,但我們必須同意,奧迪在內飾方面做得非常出色,他們對裝配的嚴謹性,可用的最先進的組件,最小的細節,技術,但也關注提供一個很棒的駕駛體驗,儘管這是一款將自己宣傳為第一款自動駕駛級別 3 的汽車。第一次接觸您很快就會在這裡找到他。

奧迪強人

我們受奧迪邀請加入了一個精選小組,該小組將與奧迪首席執行官魯伯特·施泰德進行非正式對話。這是您無法拒絕的邀請之一。甚至令在場的奧迪成員(包括品牌首席執行官)感到驚訝,因為我們正值葡萄牙共和國的國定假日實施日。但誰是魯伯特·施泰德?

奧迪
Rupert Stadler 在奧迪墨西哥新工廠的開幕致辭中。 ©奧迪股份公司

Rupert Stadler 教授自 2010 年 1 月 1 日起擔任奧迪 AG 的首席執行官,並自 2007 年起擔任 ring 品牌的首席財務官。除了在大眾汽車集團擔任的其他職位外,Stadler 還是一家足球俱樂部的副主席。你可能聽說過:一個來自拜仁慕尼黑的傢伙。

他的名字涉及最近的一些與柴油門有關的爭議,他設法毫髮無損地從中脫穎而出,並且在集團內的地位明顯得到加強。這個職位將使他能夠在未來幾年領導奧迪。很明顯,Stadler 和他的團隊對這個黑暗階段做出了不可避免的反應:它作為改變路線的座右銘,伴隨著大眾汽車集團。

這裡不可能有俱樂部。負責 88,000 個工作崗位的奧迪強人不得不將柴油門造成的所有損害拋在腦後,繼續前進,當然,該品牌及其官員繼續與當局合作。我在瓦倫西亞遇到的就是這個“重發誓言”的人。

兩個問題

如果不是房間裡有 20 個人,包括你的抄寫員,沒有人會注意到你的存在,他們每天都住在非常接近這個行業的地方。他坐在房間的後面,喝著啤酒,耐心地等待客人的到來和他們的提問。在非正式談話中,我能夠問他兩個問題。

奧迪打算做什麼來提高其在葡萄牙的銷售業績?

第一個問題在 Stadler 發表關於葡萄牙市場的聲明之後,“奧迪(在葡萄牙)的定位並不差,但它可能會更好,我們將嘗試尋找解決方案,以便在未來提高品牌的表現在那個國家。”

我們問題的答案集中在需要為我們的市場提供和加強重要細分市場車型的交付,眾所周知,奧迪不僅在葡萄牙,而且在所有市場都難以交付像奧迪 Q2 這樣的車型因為訂單量大。

這不是批評!這是為了指出未來的機會。對我來說,這很簡單。這取決於產品的細分,這在葡萄牙與其他國家非常不同。我們看到了奧迪 Q2 的成功,未來,將於 2018 年推出的新款奧迪 A1 將成為葡萄牙的機遇。我們還必須致力於 A4 和 A5 的銷售,即使它們在葡萄牙的滲透率較低。

奧迪 AG 首席執行官魯珀特·施泰德 (Rupert Stadler)。

這是我們最後一次在帶有奧迪標誌的汽車中看到 W12 發動機或 V10 發動機嗎?

不幸的是,無法直接回答我們的問題第二個問題 , 但我們確實設法撤回了得出一些結論並預測會發生什麼。

我現在無法回答。也許下一個奧迪 A8 將是 100% 電動的,時間會告訴我們會發生什麼!現在我們正在推出這樣的汽車,我們認為這是業內最先進的。近年來我們看到的是發動機的小型化,但不一定是性能下降。

奧迪 AG 首席執行官魯珀特·施泰德 (Rupert Stadler)。

Stadler 補充說:“……消費者的口味也在發生變化,對內飾及其細節的關注比發動機更重要,12 缸或 8 缸並不重要。”

“如果你看看歐洲市場,除德國外,所有道路都限制在 120/130 公里/小時。我們必須跟上客戶不斷變化的興趣,並開始構建我們的產品,也許會有不同的重點。”

飛行汽車?

意大利設計,奧迪擁有的意大利初創公司正在與空中客車公司共同開發一個非常有趣的移動項目。“Pop.Up”於 2017 年 3 月在日內瓦車展上亮相,是一款可以飛行的自主電動汽車,如圖所示。

奧迪
Razão Automóvel 在 2017 年日內瓦車展上展示了“Pop.Up”項目。

Rupert Stadler 給我們留下了關於這個項目的通知說“敬請關注”,警告我們必須密切關注其發展。 Stadler 提到了空中客車公司同意在該提案中進行的“巨額投資” 意大利設計,還強調“......奧迪致力於使該提案超越原型成為現實”。

在“非正式”談話結束時,奧迪的 CEO 邀請我們到酒吧繼續談話。我想:該死的,我要問你更多關於飛行汽車的問題,我什麼時候再有機會?!? (也許在 2018 年 3 月的日內瓦車展上,但還有很長的路要走......)。我看到了傑森一家,認為這很殘酷!誰看到了傑森斯?

在酒吧旁邊,我開始了談話。

迪奧戈·特謝拉(DT): Rupert 博士,很高興認識你。 Diogo Teixeira da Razão Automóvel,葡萄牙。

魯伯特·施泰德(RS):葡萄牙!我們要感謝您在國定假日接受我們的邀請!

設備名稱: “關於Italdesign的“Pop.Up”項目,我有件事要問你。就像當人類製造水陸兩用車時,他設法創造了一輛在路上表現得像船的汽車,以及在水上表現得像汽車的船,這保證了我們不會做同樣的事情用飛行汽車?”

哈哈:(笑聲)這個問題是相關的。當 Italdesing 的人第一次向我展示這個概念時,我很不情願。那是一輛會飛的汽車!但我告訴他們:好的,我們付錢看。

設備名稱:假設一輛飛行汽車意味著一些事情......

哈哈:確切地。一段時間後,空中客車公司想加入這個項目的消息傳來,我想“看,這有腿可以走路”。那時“Pop.Up”出現了,與空中客車公司合作。

設備名稱:是否只有車輛的完全自主性才能使這種類型的報價可行?換句話說,設計一個我們手動從一個地方飛到另一個地方的城市環境肯定是不可想像的。

哈哈:這當然是不可想像的。 “Pop.Up”是完全自主的。

設備名稱:我們能很快得到關於這個項目的消息嗎?

哈哈:是的。我們支持像 Italdesign 這樣的初創公司的這些項目,因為我們相信,有了新的和新鮮的想法,總會有一些是正確的。我們打賭確保我們是先驅,就像這個“Pop.Up”一樣。

這次談話是我們旅行的開胃菜。駕駛著可能是市場上技術最先進的汽車:新款奧迪 A8。

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