這並不是完全重新發明輪子，但從這個系統的複雜性來看，幾乎是這樣。該專利於 2015 年 11 月由福特註冊，但直到現在才獲得美國專利商標局的批准。
理論上，這個想法很簡單：將控制從換檔桿——從自動變速器——轉移到方向盤。正如您在下圖中所看到的，該想法將通過兩個按鈕實現：一個具有空檔（空檔）、駐車（停車）和倒車（倒車）功能，位於左側，另一個用於驅動器 (齒輪）在右側。反過來，較低的選項卡將允許您手動更改盒子的齒輪。
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與傳統的槓桿一樣，駕駛員在換檔之前必須踩下剎車。然而，福特還沒有（還）決定按鈕在實踐中的工作方式。反复按下按鈕直到選擇正確的檔位（N、P 或 R）？按下按鈕 1 或 2 秒以掛入倒檔？有哪些優勢？
據福特稱，通過騰出中控台的空間，該系統將賦予其設計部門更多的自由來創造其他類型的美學解決方案。福特是否會提出這個想法還有待觀察。